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<blockquote data-quote="S55_F87" data-source="post: 180399" data-attributes="member: 6217"><p>Mir geht es da mit meinem Handschalter ganz ähnlich wie dir. Mein Gehirn hat sich längst kalibriert auf Sport+ und so nutze ich diese Einstellung auch zum gefühlvollen Warmfahren bzw. wenn es mal langsamer gehen soll.</p><p>Hauptgrund ist für mich, dass ich auch bei gemächlicher Fahrt zügig schalten möchte und dazu taugt mir die Dosierbarkeit in Sport+ einfach am besten. Vor allem beim Runterschalten ist die automatische Drehzahlanpassung in Efficient weder Fisch noch Fleisch. Will ich dann mit einem Zwischengasstoß nachhelfen, wirkt die Gaspedalkennlinie zu lasch. Nix für mich, dann lieber Sport+, da passt die Drehzahlanpassung beim Runterschalten perfekt.</p><p></p><p>Efficient benutze ich inzwischen praktisch nur noch, wenn es absehbar ist, dass ich für einige Zeit mit konstanter Geschwindigkeit fahren werde. Den Gedankengang mit dem Thermomanagement und der Warmlaufphase hatte ich ebenfalls kurz nach der Auslieferung, konnte aber - wenn ich mich richtig erinnere - ebenfalls keinen spürbaren Unterschied zwischen den Modi feststellen, bis sich die Öltemperaturanzeige das erste mal in Bewegung setzte.</p><p></p><p>Für die Lenkung hatte ich Comfort noch kein einziges Mal eingestellt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="S55_F87, post: 180399, member: 6217"] Mir geht es da mit meinem Handschalter ganz ähnlich wie dir. Mein Gehirn hat sich längst kalibriert auf Sport+ und so nutze ich diese Einstellung auch zum gefühlvollen Warmfahren bzw. wenn es mal langsamer gehen soll. Hauptgrund ist für mich, dass ich auch bei gemächlicher Fahrt zügig schalten möchte und dazu taugt mir die Dosierbarkeit in Sport+ einfach am besten. Vor allem beim Runterschalten ist die automatische Drehzahlanpassung in Efficient weder Fisch noch Fleisch. Will ich dann mit einem Zwischengasstoß nachhelfen, wirkt die Gaspedalkennlinie zu lasch. Nix für mich, dann lieber Sport+, da passt die Drehzahlanpassung beim Runterschalten perfekt. Efficient benutze ich inzwischen praktisch nur noch, wenn es absehbar ist, dass ich für einige Zeit mit konstanter Geschwindigkeit fahren werde. Den Gedankengang mit dem Thermomanagement und der Warmlaufphase hatte ich ebenfalls kurz nach der Auslieferung, konnte aber - wenn ich mich richtig erinnere - ebenfalls keinen spürbaren Unterschied zwischen den Modi feststellen, bis sich die Öltemperaturanzeige das erste mal in Bewegung setzte. Für die Lenkung hatte ich Comfort noch kein einziges Mal eingestellt :) [/QUOTE]
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