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<blockquote data-quote="Melachi" data-source="post: 142051" data-attributes="member: 5959"><p>du hast recht, der OPF geht in der Diskussion hier völlig unter. Und das obwohl das ein extrem wichtiges Bauteil bezgl. Leistung ist.</p><p></p><p>Der OPF erhöht den Gegendruck im Abgasstrang erheblich. Der erhöhte Gegendruck macht sich aber erst bei hohen Drehzahlen und Lasten bemerkbar.</p><p></p><p>Zudem setzt sich der OPF mit der Zeit zu und der Gegendruck wird noch höher.</p><p></p><p>Und zu guter Letzt wird der OPF ganz klar Motorsound schlucken. Wie das mit einer angepassten AGA wieder wettgemacht werden kann muss sich erst noch zeigen.</p><p></p><p>Ich bin extrem froh, noch en alten M2 bestellt zu haben, ohne OPF.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Melachi, post: 142051, member: 5959"] du hast recht, der OPF geht in der Diskussion hier völlig unter. Und das obwohl das ein extrem wichtiges Bauteil bezgl. Leistung ist. Der OPF erhöht den Gegendruck im Abgasstrang erheblich. Der erhöhte Gegendruck macht sich aber erst bei hohen Drehzahlen und Lasten bemerkbar. Zudem setzt sich der OPF mit der Zeit zu und der Gegendruck wird noch höher. Und zu guter Letzt wird der OPF ganz klar Motorsound schlucken. Wie das mit einer angepassten AGA wieder wettgemacht werden kann muss sich erst noch zeigen. Ich bin extrem froh, noch en alten M2 bestellt zu haben, ohne OPF. [/QUOTE]
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