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Beitrag
<blockquote data-quote="Schleicher" data-source="post: 136703" data-attributes="member: 1436"><p>Ich wüsste jetzt nicht, warum das Öl falsch wäre, wenn ich auf die Garantie oder Kulanz verzichten kann, was bei einem Tuning schon zu einem Thema wird.</p><p></p><p>Er schreibt das er nur im <strong>Sommer</strong> fährt. Also ist ein 5wX oder gar 10wX nicht so verkehrt. Xw40 fahren sowieso schon die meisten hier und warum nicht bei einer Leistungssteigerung auch ein Xw50?</p><p></p><p>Für mich würde sich aber eher die Frage stellen welches Öl er vorschlägt und welchen Wechselintervall. Wenn man es genau (individuell) wissen möchte, kommt man um eine Ölanalyse nicht herum. Ich persönlich würde ein 10w40 fahren, wenn ich einen reinen Sommerbetrieb vorhabe und auf Garantie und Kulanz keine Rücksicht mehr nehmen muss. Dazu Ölwechsel auf Festintervall umstellen.</p><p></p><p>Nur meine persönliche Meinung.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schleicher, post: 136703, member: 1436"] Ich wüsste jetzt nicht, warum das Öl falsch wäre, wenn ich auf die Garantie oder Kulanz verzichten kann, was bei einem Tuning schon zu einem Thema wird. Er schreibt das er nur im [B]Sommer[/B] fährt. Also ist ein 5wX oder gar 10wX nicht so verkehrt. Xw40 fahren sowieso schon die meisten hier und warum nicht bei einer Leistungssteigerung auch ein Xw50? Für mich würde sich aber eher die Frage stellen welches Öl er vorschlägt und welchen Wechselintervall. Wenn man es genau (individuell) wissen möchte, kommt man um eine Ölanalyse nicht herum. Ich persönlich würde ein 10w40 fahren, wenn ich einen reinen Sommerbetrieb vorhabe und auf Garantie und Kulanz keine Rücksicht mehr nehmen muss. Dazu Ölwechsel auf Festintervall umstellen. Nur meine persönliche Meinung. [/QUOTE]
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