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Kühlmittelstand niedrig
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<blockquote data-quote="AK67" data-source="post: 138856" data-attributes="member: 2658"><p>Das sind ja mal interessante Neuigkeiten. Das heißt, der Kühler wird auf normalem Wege nie vollständig entlüftet und dadurch kommt es in Folge der starken Erwärmung zum Verdampfen der Kühlflüssigkeit? Jetzt wird versucht, den Kreislauf im erwärmten Zustand zu entlüften, um auch die letzte Luftblase zu entfernen. Macht Sinn, stellt sich nur die Frage, wo die Luft hängen bleibt. Ich vermute, das ist eine Stelle im Motorblock, da es anscheinend auf ein bestimmtes Modell beschränkt bleibt. Die Kühler selbst werden so sicherlich in vielen Modellen verbaut.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AK67, post: 138856, member: 2658"] Das sind ja mal interessante Neuigkeiten. Das heißt, der Kühler wird auf normalem Wege nie vollständig entlüftet und dadurch kommt es in Folge der starken Erwärmung zum Verdampfen der Kühlflüssigkeit? Jetzt wird versucht, den Kreislauf im erwärmten Zustand zu entlüften, um auch die letzte Luftblase zu entfernen. Macht Sinn, stellt sich nur die Frage, wo die Luft hängen bleibt. Ich vermute, das ist eine Stelle im Motorblock, da es anscheinend auf ein bestimmtes Modell beschränkt bleibt. Die Kühler selbst werden so sicherlich in vielen Modellen verbaut. [/QUOTE]
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