Nur Titel durchsuchen
Von:
Artikel
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Marktplatz
Neue Anzeigen
Regeln
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
BMW 2er Forum
Allgemein
Kühlmittelstand niedrig
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="nemez" data-source="post: 138282" data-attributes="member: 5934"><p>Hallo Zusammen,</p><p></p><p>also ich habe das gleiche Problem. Das erste Mal nach ca. 12000 km aufgetreten. Bin dann zur BMW Werkstatt gefahren. Das Fahrzeug wurde überprüft und man konnte nichts feststellen. Alles dicht.</p><p></p><p>Die Aussage der Werkstatt : Eine Luftblase im Kühlsystem. Das System ist entlüftet, soll alles in Ordnung sein. Das Auto war einen Tag in der Werkstatt.</p><p></p><p>Ich habe die Anzeige genau beobachtet und festgestellt, dass das Fahrzeug weiterhin die Kühlflüssigkeit verliert. So wie aussieht, nur beim fahren. D.h. wenn man wenig fährt, erfährt man das evtl. nach dem Ablauf der Garantie.</p><p></p><p>Bin dann noch mal in die Werkstatt. Die hat Kontant zum BMW Support aufgenommen. Die Aussage von BMW Support(laut Werkstatt) : Die M240i hat ein neues Kühlsystem, das irgendwie anders aufgebaut ist, als die vorigen. Wie auch immer, was das bedeutet. Irgendwie soll das Kühlsystem mit Luftansaugsystem zusammenhängen. Wie auch immer, wie das geht. Bedeutet: BMW hat keinerlei Erfahrungen mit diesem System und weißt selber nicht, was kaputt sein kann. Aber es wurde empfohlen den Ansaugtrakt zu untersuchen. Daraufhin hat die Werkstatt den ausgebaut, aber keine Spuren von Kühlwasser oder andere Beweise gefunden, dass die Kühlsystem auf diesem Wege den Motor verlässt. Also, noch mal entlüften und den Behälter Deckel austauschen. Dieses Mal war der Wagen 3 Tage in der Werkstatt.</p><p></p><p>Und jetzt ( wer konnte das erwarten?! ) stelle ich fest, dass alles genau so wie vorher. Das Verlust ist nicht groß(so wie es aussieht, von max auf min in 10-12000 km), die Frage aber, wohin verschwindet das Wasser?</p><p></p><p>Am Freitag habe noch einen Termin, bin gespannt, was die diesmal sagen. Aber man merkt schon, dass die langsam ungeduldig werden und mich als Kunde nicht unbedingt wollen. Und wieder mit dem "vielleicht Mader-Schaden" anfangen.</p><p></p><p>P.S. übrigens, das, mit dem "Kühlflüssigkeit verdampft" habe ich auch zu hören bekommen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nemez, post: 138282, member: 5934"] Hallo Zusammen, also ich habe das gleiche Problem. Das erste Mal nach ca. 12000 km aufgetreten. Bin dann zur BMW Werkstatt gefahren. Das Fahrzeug wurde überprüft und man konnte nichts feststellen. Alles dicht. Die Aussage der Werkstatt : Eine Luftblase im Kühlsystem. Das System ist entlüftet, soll alles in Ordnung sein. Das Auto war einen Tag in der Werkstatt. Ich habe die Anzeige genau beobachtet und festgestellt, dass das Fahrzeug weiterhin die Kühlflüssigkeit verliert. So wie aussieht, nur beim fahren. D.h. wenn man wenig fährt, erfährt man das evtl. nach dem Ablauf der Garantie. Bin dann noch mal in die Werkstatt. Die hat Kontant zum BMW Support aufgenommen. Die Aussage von BMW Support(laut Werkstatt) : Die M240i hat ein neues Kühlsystem, das irgendwie anders aufgebaut ist, als die vorigen. Wie auch immer, was das bedeutet. Irgendwie soll das Kühlsystem mit Luftansaugsystem zusammenhängen. Wie auch immer, wie das geht. Bedeutet: BMW hat keinerlei Erfahrungen mit diesem System und weißt selber nicht, was kaputt sein kann. Aber es wurde empfohlen den Ansaugtrakt zu untersuchen. Daraufhin hat die Werkstatt den ausgebaut, aber keine Spuren von Kühlwasser oder andere Beweise gefunden, dass die Kühlsystem auf diesem Wege den Motor verlässt. Also, noch mal entlüften und den Behälter Deckel austauschen. Dieses Mal war der Wagen 3 Tage in der Werkstatt. Und jetzt ( wer konnte das erwarten?! ) stelle ich fest, dass alles genau so wie vorher. Das Verlust ist nicht groß(so wie es aussieht, von max auf min in 10-12000 km), die Frage aber, wohin verschwindet das Wasser? Am Freitag habe noch einen Termin, bin gespannt, was die diesmal sagen. Aber man merkt schon, dass die langsam ungeduldig werden und mich als Kunde nicht unbedingt wollen. Und wieder mit dem "vielleicht Mader-Schaden" anfangen. P.S. übrigens, das, mit dem "Kühlflüssigkeit verdampft" habe ich auch zu hören bekommen :) . [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
BMW 2er Forum
Allgemein
Kühlmittelstand niedrig
Oben
Unten