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<blockquote data-quote="C.M.Burns" data-source="post: 136269" data-attributes="member: 573"><p>Es gibt zugegebener weise auch viele recht harmlose Gründe dafür (kleine, versteckte Undichtigkeit am Schlauch/Schelle), Behälter / Deckel ned ganz dicht, und und und. Aber, irgendwo sieht man immer Spuren - Kühlmittel (is ja nicht nur Wasser...) verdunstet/verdampft nunmal nicht rückstandsfrei!</p><p></p><p>Ich hatte sowas vor Jahren mal. Ständiger, leichter Wasserverlust. Nix zu sehen. Auch im Motordeckel - nix zu sehen. Sehr viel später dann fing auf einmal an die Temperatur unter hoher Last wegzubrechen. Erst da sah man dann langsam auch in den Ablagerungen am Motordeckel, das da irgendwas nicht so ist wie es sein sollte...</p><p></p><p>Im Endeffekt wars dann a Haarriss im Motorblock...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="C.M.Burns, post: 136269, member: 573"] Es gibt zugegebener weise auch viele recht harmlose Gründe dafür (kleine, versteckte Undichtigkeit am Schlauch/Schelle), Behälter / Deckel ned ganz dicht, und und und. Aber, irgendwo sieht man immer Spuren - Kühlmittel (is ja nicht nur Wasser...) verdunstet/verdampft nunmal nicht rückstandsfrei! Ich hatte sowas vor Jahren mal. Ständiger, leichter Wasserverlust. Nix zu sehen. Auch im Motordeckel - nix zu sehen. Sehr viel später dann fing auf einmal an die Temperatur unter hoher Last wegzubrechen. Erst da sah man dann langsam auch in den Ablagerungen am Motordeckel, das da irgendwas nicht so ist wie es sein sollte... Im Endeffekt wars dann a Haarriss im Motorblock... [/QUOTE]
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