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Spoilerschwert - M-Performance vs. Lightweight
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<blockquote data-quote="///MPerformance" data-source="post: 132301" data-attributes="member: 3833"><p>Ich denke, dass das Lightweight Schwert (aus PVC oder PP gefräst) deutlich unempfindlicher gegen Steinschläge und kleinere Tuschierungen ist, als der PP Frontaufsatz. Der PP Frontaufsatz ist nur Schwarz grundiert und die Gefahr, dass du damit an einer Schräge oder Bordsteinkante hängen bleibst, ist durch die doppelte Lippe natürlich deutlich größer. Du hast hiermit also definitiv weniger Bodenfreiheit!</p><p></p><p>Ich persönlich möchte auch den PP Carbon Heckspoiler fahren und dieser ist nur in Verbindung mit dem Frontaufsatz erlaubt (anders herum genau das gleiche Spiel). Warum das so ist, keine Ahnung, vielleicht hat es aerodynamische Gründe. Jedenfalls brauchst du dafür keine ABE, weil die PP Teile bereits in der EU-Fahrzeugbetriebserlaubnis enthalten sind.</p><p></p><p>Die Stege habe ich ebenfalls in Wagenfarbe lackieren lassen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="///MPerformance, post: 132301, member: 3833"] Ich denke, dass das Lightweight Schwert (aus PVC oder PP gefräst) deutlich unempfindlicher gegen Steinschläge und kleinere Tuschierungen ist, als der PP Frontaufsatz. Der PP Frontaufsatz ist nur Schwarz grundiert und die Gefahr, dass du damit an einer Schräge oder Bordsteinkante hängen bleibst, ist durch die doppelte Lippe natürlich deutlich größer. Du hast hiermit also definitiv weniger Bodenfreiheit! Ich persönlich möchte auch den PP Carbon Heckspoiler fahren und dieser ist nur in Verbindung mit dem Frontaufsatz erlaubt (anders herum genau das gleiche Spiel). Warum das so ist, keine Ahnung, vielleicht hat es aerodynamische Gründe. Jedenfalls brauchst du dafür keine ABE, weil die PP Teile bereits in der EU-Fahrzeugbetriebserlaubnis enthalten sind. Die Stege habe ich ebenfalls in Wagenfarbe lackieren lassen. [/QUOTE]
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