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<blockquote data-quote="farmi86" data-source="post: 259016" data-attributes="member: 285"><p>Moin Leute! Ich überlege mir MHD für meinen M240i B58 non OPF (12/2016) zu kaufen und trotz HJS DP Stage 1 zu flashen, welche mir ausreicht.</p><p></p><p>Ich habe mich schon stundenlang durch MHD-Thread gewühlt, dennoch sind zwei kleine Fragen offen geblieben. Seht mir nach, wenn ich es irgendwo überlesen haben sollte - aber ich finde auf die beiden Dinge einfach keine verlässliche Antwort und würde mich freuen, wenn hier ein kleines Feedback aus der erfahrenen Community käme <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite14" alt=":censored:" title="Censored :censored:" loading="lazy" data-shortname=":censored:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite16" alt=":love:" title="Love :love:" loading="lazy" data-shortname=":love:" /></p><p></p><p>1. Overrun-Brap:</p><p>Ich stehe ehrlich gesagt nicht sehr auf starkes "Furzen" beim Volllastschalten bzw. aprupter Gaswegnahme und möchte es daher so dezent wie möglich. Meine Frage dazu: Ist die Einstellung "Short" von MHD kürzer/dezenter als die "OEM" Einstellung oder (analog zu den Burbles - hier ist "soft" ja anders als der Name klingt schon knackiger als OEM) trotzdem schon etwas präsenter als OEM? Ich würde gerne die effektiv mildeste Variante haben. Hat hier schon mal jemand im Realbetrieb verglichen und kann die Unterschiede beschreiben?</p><p></p><p>2. Oktanwahl</p><p>Ich tanke ausschließlich Super Plus - meist Excellium von Total (ist ja auch nichts besonderes), oft auch einfach "normales", gutes Super Plus von deutschen Tankstellen. Daher hätte ich logisch gedacht die 93OCT/98RON Map ausgewählt. Ich habe jedoch (vor längerer Zeit) mal aufgeschnappt, dass einige User trotzdem die 91OCT/95RON Map flashen, obwohl sie Super+ tanken, da diese angeblich "stabiler" laufen soll. Ist dies ein reines "Forenmärchen" oder ist etwas dran? Bei miesem ausländischen Super+ würde ich es verstehen, etwas Reserve nach unten zu fahren - aber kann man bei deutschen Standard Super+ nicht dennoch sorgenfrei die 98RON Map fahren?</p><p></p><p>Ein kurzes Feedback wäre klasse - danach kann ich sorgenfrei shoppen gehen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Liebe Grüße an euch!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="farmi86, post: 259016, member: 285"] Moin Leute! Ich überlege mir MHD für meinen M240i B58 non OPF (12/2016) zu kaufen und trotz HJS DP Stage 1 zu flashen, welche mir ausreicht. Ich habe mich schon stundenlang durch MHD-Thread gewühlt, dennoch sind zwei kleine Fragen offen geblieben. Seht mir nach, wenn ich es irgendwo überlesen haben sollte - aber ich finde auf die beiden Dinge einfach keine verlässliche Antwort und würde mich freuen, wenn hier ein kleines Feedback aus der erfahrenen Community käme :censored::love: 1. Overrun-Brap: Ich stehe ehrlich gesagt nicht sehr auf starkes "Furzen" beim Volllastschalten bzw. aprupter Gaswegnahme und möchte es daher so dezent wie möglich. Meine Frage dazu: Ist die Einstellung "Short" von MHD kürzer/dezenter als die "OEM" Einstellung oder (analog zu den Burbles - hier ist "soft" ja anders als der Name klingt schon knackiger als OEM) trotzdem schon etwas präsenter als OEM? Ich würde gerne die effektiv mildeste Variante haben. Hat hier schon mal jemand im Realbetrieb verglichen und kann die Unterschiede beschreiben? 2. Oktanwahl Ich tanke ausschließlich Super Plus - meist Excellium von Total (ist ja auch nichts besonderes), oft auch einfach "normales", gutes Super Plus von deutschen Tankstellen. Daher hätte ich logisch gedacht die 93OCT/98RON Map ausgewählt. Ich habe jedoch (vor längerer Zeit) mal aufgeschnappt, dass einige User trotzdem die 91OCT/95RON Map flashen, obwohl sie Super+ tanken, da diese angeblich "stabiler" laufen soll. Ist dies ein reines "Forenmärchen" oder ist etwas dran? Bei miesem ausländischen Super+ würde ich es verstehen, etwas Reserve nach unten zu fahren - aber kann man bei deutschen Standard Super+ nicht dennoch sorgenfrei die 98RON Map fahren? Ein kurzes Feedback wäre klasse - danach kann ich sorgenfrei shoppen gehen :) Liebe Grüße an euch! [/QUOTE]
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