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Beitrag
<blockquote data-quote="schris" data-source="post: 127194" data-attributes="member: 2564"><p>Danke für deine Antwort.</p><p></p><p>Das mit dem Verschleiss für die Reifen und für die Antriebsachse, Lenkung usw ist mir durchaus klar. Erscheint mir auch logisch, dass da kein erhöhter Verschleiss ist. Das läuft ja alles ganz geschmeidig und fast schon ohne Widerstand.</p><p></p><p>Lediglich beim Differenzial wollte ich es etwas genauer wissen. Alleine die Tatsache dass da unterseitig Kühlrippen dran sind bedeutet ja, dass in dem Gehäuse drin ja ganz schön etwas los ist.</p><p></p><p>Es wäre an dieser Stelle jetzt schon hilfreich, wenn da jemand genaueres wüsste.....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="schris, post: 127194, member: 2564"] Danke für deine Antwort. Das mit dem Verschleiss für die Reifen und für die Antriebsachse, Lenkung usw ist mir durchaus klar. Erscheint mir auch logisch, dass da kein erhöhter Verschleiss ist. Das läuft ja alles ganz geschmeidig und fast schon ohne Widerstand. Lediglich beim Differenzial wollte ich es etwas genauer wissen. Alleine die Tatsache dass da unterseitig Kühlrippen dran sind bedeutet ja, dass in dem Gehäuse drin ja ganz schön etwas los ist. Es wäre an dieser Stelle jetzt schon hilfreich, wenn da jemand genaueres wüsste..... [/QUOTE]
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