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erhöhte Belastung Differenzial durch Driften im Winter
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<blockquote data-quote="Schleicher" data-source="post: 127192" data-attributes="member: 1436"><p>Ich war mal beim Drifttraining von BMW in Sölden. Waren zwar M3, aber ich denke es gilt für alle Autos (in der Klasse). Auf die Frage ob das (also das Driften) den Autos gut tut, meinten die Instruktoren: "Das würde überhaupt nichts ausmachen, weil der Verschleiß auf so rutschigen Untergrund deutlich weniger sei, als auf Asphalt". Sie würden die Autos danach auch normal verkaufen. Das einzigste was heiß wurde war der Innenraum :hitze:</p><p></p><p>Mir erschien die Erklärung plausibel :victory:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schleicher, post: 127192, member: 1436"] Ich war mal beim Drifttraining von BMW in Sölden. Waren zwar M3, aber ich denke es gilt für alle Autos (in der Klasse). Auf die Frage ob das (also das Driften) den Autos gut tut, meinten die Instruktoren: "Das würde überhaupt nichts ausmachen, weil der Verschleiß auf so rutschigen Untergrund deutlich weniger sei, als auf Asphalt". Sie würden die Autos danach auch normal verkaufen. Das einzigste was heiß wurde war der Innenraum :hitze: Mir erschien die Erklärung plausibel :victory: [/QUOTE]
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