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<blockquote data-quote="Zubi70" data-source="post: 7735" data-attributes="member: 207"><p>Dann muss wohl wieder nen Tune drauf kommen!? Dass Du den M235i nicht mit deinem gechippten 135er ganz vergleichen kannst, ist imho klar. Um auf selbiges Leistungsniveau zu kommen, und die Mehrpower wieder zu haben, müssteste ebenfalls etwas Ladedruck draufpacken... oder sonst mit der Wenigerleistung leben. Ein Downgrade ist immer schwerer zu verdauen als ein leistungsmäßiges Upgrade... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Im Endeffekt ist es "jammern" auf hohem Niveau, dem muss man sich immer bewußt sein. Im Notfall mal nen 1.6 Sauger Golf fahren, dann weißte wieder was Du hast :mrgreen:</p><p></p><p>Ansprechverhalten des Neuen sollte aber deutlich besser sein - oder!?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zubi70, post: 7735, member: 207"] Dann muss wohl wieder nen Tune drauf kommen!? Dass Du den M235i nicht mit deinem gechippten 135er ganz vergleichen kannst, ist imho klar. Um auf selbiges Leistungsniveau zu kommen, und die Mehrpower wieder zu haben, müssteste ebenfalls etwas Ladedruck draufpacken... oder sonst mit der Wenigerleistung leben. Ein Downgrade ist immer schwerer zu verdauen als ein leistungsmäßiges Upgrade... ;) Im Endeffekt ist es "jammern" auf hohem Niveau, dem muss man sich immer bewußt sein. Im Notfall mal nen 1.6 Sauger Golf fahren, dann weißte wieder was Du hast :mrgreen: Ansprechverhalten des Neuen sollte aber deutlich besser sein - oder!? [/QUOTE]
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