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Allgemeines zum BMW 2er
Recht und Versicherung
Unterhalt BMW M2 vs. M240i xDrive
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Beitrag
<blockquote data-quote="Khirun" data-source="post: 120056" data-attributes="member: 476"><p>Ich weiß nicht warum das Thema immer und immer wieder aufkommt, aber ich kann dir teilweise widersprechen, das ist nicht so ziemlich die einzige Situation in der xDrive einen Vorteil hat.</p><p></p><p>Ich hab es auch an anderen Stellen schon oft genannt, daher hier nur eine kurze Zusammenfassung:</p><p></p><p>- Starker Stadtverkehr, Spurwechsel an / hinter Ampeln oder bei niedriger Geschwindigkeit ( in Lücke fahren )</p><p></p><p>- Nasse Landstraße, Kreuzung, einbiegen in den fließenden Verkehr ( zählt für Stadt natürlich auch, aber dort braucht man meist weniger Vortrieb )</p><p></p><p>- Leichter Schnee / Schneematsch / Laub</p><p></p><p>Ich fahre meinen 235i xDrive seit fast 3 Jahren täglich in Hamburg und zu Anfang hieß es auch "wozu braucht man das im Norden, ihr habt weder Berge noch Schnee". xDrive ist für mich aber kein Winter oder Schneesystem. Wir haben hier SO dermaßen oft Regen und nasse rutschige Straßen und sehr sehr dichten Stadtverkehr. Manchmal ist es einfach notwendig, dass man Spuren wechselt und ich bin sowohl den 235i sDrive, als auch M3, M4, C63 gefahren und was ist mir bei allen Hecktrieblern passiert? Genau, ich bin auf der Stelle stehen geblieben ( an der Ampel ) oder aber der Vortrieb hat einfach nicht gereicht, um fix in die Lücke zu kommen.</p><p>Ich muss länger warten, wenn ich in den fließenden Verkehr einbiegen will usw. usf.</p><p></p><p>Das ist alles kein drastisches Problem und man kann sich dran gewöhnen, aber das sind Punkte wo das xDrive einem das Leben deutlich erleichtert und genau dafür ist es in meinen Augen auch da.</p><p></p><p>Ich brauche bei einem Fahrprofil von 80% Stadt und 20% Autobahn keine Emotionen und keine Schlenker im Heck. Ich möchte, dass das Auto funktioniert und möglichst auf Schienen fährt und die Leistung kommt, wann ich sie brauche.</p><p></p><p>Klar macht es mir auch Spaß mal etwas zu driften oder etwas im Heck zu spüren, aber in 90% der Fälle kann ich es nicht gebrauchen und es ist eher kontraproduktiv.</p><p>Aber DAS ist es auch was Alex mit der Aussage meint "Warum nimmt man xdrive wenn man über einen M2 nachdenkt? Das erschließt sich mir nicht.", denn wenn man, wie in meinem Fall, ganz konkrete Ansprüche an ein Fahrzeug hat, die nichts mit dem M2 zu tun haben, dann ist der M2 einfach von vornherein die falsche Wahl. Deshalb fahre ich auch keinen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Jetzt hab ich mir wieder einen xDrive bestellt. Ich hätte auch einen M2, M3 oder M4 nehmen können, hab mich aber bewusst dagegen entschieden -&gt; und zwar mit dem Kopf und ganz ohne Emotionen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Zurück zum Thema Unterhalt: Selbst wenn der m240iX im Unterhalt teurer wäre als der M2 würde ich zum m240iX greifen aus oben genannten Gründen. Ich schiele zwar immer und immer wieder in Richtung M2, weil er einfach geil ist, aber er passt einfach nicht in mein Anforderungsprofil - so schade es auch ist <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Khirun, post: 120056, member: 476"] Ich weiß nicht warum das Thema immer und immer wieder aufkommt, aber ich kann dir teilweise widersprechen, das ist nicht so ziemlich die einzige Situation in der xDrive einen Vorteil hat. Ich hab es auch an anderen Stellen schon oft genannt, daher hier nur eine kurze Zusammenfassung: - Starker Stadtverkehr, Spurwechsel an / hinter Ampeln oder bei niedriger Geschwindigkeit ( in Lücke fahren ) - Nasse Landstraße, Kreuzung, einbiegen in den fließenden Verkehr ( zählt für Stadt natürlich auch, aber dort braucht man meist weniger Vortrieb ) - Leichter Schnee / Schneematsch / Laub Ich fahre meinen 235i xDrive seit fast 3 Jahren täglich in Hamburg und zu Anfang hieß es auch "wozu braucht man das im Norden, ihr habt weder Berge noch Schnee". xDrive ist für mich aber kein Winter oder Schneesystem. Wir haben hier SO dermaßen oft Regen und nasse rutschige Straßen und sehr sehr dichten Stadtverkehr. Manchmal ist es einfach notwendig, dass man Spuren wechselt und ich bin sowohl den 235i sDrive, als auch M3, M4, C63 gefahren und was ist mir bei allen Hecktrieblern passiert? Genau, ich bin auf der Stelle stehen geblieben ( an der Ampel ) oder aber der Vortrieb hat einfach nicht gereicht, um fix in die Lücke zu kommen. Ich muss länger warten, wenn ich in den fließenden Verkehr einbiegen will usw. usf. Das ist alles kein drastisches Problem und man kann sich dran gewöhnen, aber das sind Punkte wo das xDrive einem das Leben deutlich erleichtert und genau dafür ist es in meinen Augen auch da. Ich brauche bei einem Fahrprofil von 80% Stadt und 20% Autobahn keine Emotionen und keine Schlenker im Heck. Ich möchte, dass das Auto funktioniert und möglichst auf Schienen fährt und die Leistung kommt, wann ich sie brauche. Klar macht es mir auch Spaß mal etwas zu driften oder etwas im Heck zu spüren, aber in 90% der Fälle kann ich es nicht gebrauchen und es ist eher kontraproduktiv. Aber DAS ist es auch was Alex mit der Aussage meint "Warum nimmt man xdrive wenn man über einen M2 nachdenkt? Das erschließt sich mir nicht.", denn wenn man, wie in meinem Fall, ganz konkrete Ansprüche an ein Fahrzeug hat, die nichts mit dem M2 zu tun haben, dann ist der M2 einfach von vornherein die falsche Wahl. Deshalb fahre ich auch keinen ;) Jetzt hab ich mir wieder einen xDrive bestellt. Ich hätte auch einen M2, M3 oder M4 nehmen können, hab mich aber bewusst dagegen entschieden -> und zwar mit dem Kopf und ganz ohne Emotionen ;) Zurück zum Thema Unterhalt: Selbst wenn der m240iX im Unterhalt teurer wäre als der M2 würde ich zum m240iX greifen aus oben genannten Gründen. Ich schiele zwar immer und immer wieder in Richtung M2, weil er einfach geil ist, aber er passt einfach nicht in mein Anforderungsprofil - so schade es auch ist ;) [/QUOTE]
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