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<blockquote data-quote="Kandan" data-source="post: 181082" data-attributes="member: 6471"><p>Das ist soweit alles richtig.</p><p></p><p>Aber die erste Frage bezog sich auf die Art der Eintragung. Und der richtige Weg kann hier mit einem Aftermarket FW oder Felgen in Verbindung mit Spurplatten nur über $21 gehen.</p><p></p><p>Ob das dann alles in einer Kontrolle glatt geht, ist tatsächlich vollkommen unabhängig davon wie es eingetragen wurde - leider.</p><p>Früher war es so: ist es in den Papieren drin, hat man super Chancen weiterzufahren, selbst mit einer Gefälligkeitseintragung. Heute ist man der Willkür ausgeliefert. Wobei auch hier gilt: wie man in den Wald reinruft so schallt es raus.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kandan, post: 181082, member: 6471"] Das ist soweit alles richtig. Aber die erste Frage bezog sich auf die Art der Eintragung. Und der richtige Weg kann hier mit einem Aftermarket FW oder Felgen in Verbindung mit Spurplatten nur über $21 gehen. Ob das dann alles in einer Kontrolle glatt geht, ist tatsächlich vollkommen unabhängig davon wie es eingetragen wurde - leider. Früher war es so: ist es in den Papieren drin, hat man super Chancen weiterzufahren, selbst mit einer Gefälligkeitseintragung. Heute ist man der Willkür ausgeliefert. Wobei auch hier gilt: wie man in den Wald reinruft so schallt es raus. [/QUOTE]
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