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Reifen, Fahrwerk und Bremsen
M2 Spurplatten in Verbindung mit original Felgen?
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<blockquote data-quote="M2Flo" data-source="post: 181072" data-attributes="member: 6061"><p>Achso, war beim TÜV und meine das war dann 21? Aber da kenn ich mich absolut nicht aus. Fahrzug wurde verschränkt und hat nichts geschliffen! Auf der Landstraße sah das anders aus. Aber extremer Bodenblag und echt nur da an einer Stelle.</p><p></p><p>Achso ja, meine die 5mm Platten haben keine Zentrierringe. Ich habe aber trotzdem denen, eine leichtes schwingen im Lenkrad. Ich werde aber mal die Räder wuchten lassen...und wollte mal fragen ob man das mit Spurplatten auch machen kann...vllt inkl. Spurplatten wuchten lassen. Theoretisch könnte das gehen.</p><p></p><p>Bei Porsche gab es 5mm Platten die keine Eintragung nötig hatten. Die hatten meine ich auch keinen Zentrierringe. Aber die Flansche der Naben waren meine ich Sol lang, das das mir der Zentrierung noch funktioniert hat. Haben 0,0 Schwingung erzeugt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M2Flo, post: 181072, member: 6061"] Achso, war beim TÜV und meine das war dann 21? Aber da kenn ich mich absolut nicht aus. Fahrzug wurde verschränkt und hat nichts geschliffen! Auf der Landstraße sah das anders aus. Aber extremer Bodenblag und echt nur da an einer Stelle. Achso ja, meine die 5mm Platten haben keine Zentrierringe. Ich habe aber trotzdem denen, eine leichtes schwingen im Lenkrad. Ich werde aber mal die Räder wuchten lassen...und wollte mal fragen ob man das mit Spurplatten auch machen kann...vllt inkl. Spurplatten wuchten lassen. Theoretisch könnte das gehen. Bei Porsche gab es 5mm Platten die keine Eintragung nötig hatten. Die hatten meine ich auch keinen Zentrierringe. Aber die Flansche der Naben waren meine ich Sol lang, das das mir der Zentrierung noch funktioniert hat. Haben 0,0 Schwingung erzeugt. [/QUOTE]
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