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<blockquote data-quote="_tb_" data-source="post: 168561" data-attributes="member: 5704"><p>@DT-Fr3aK: Im Fahrzeugschein steht doch die Abgasnorm drin (6d Temp). Hierfür ist eine max. Anzahl an Rußpartikeln zulässig. Der S55 erreicht diesen Wert nur mit OPF. Die Hellcat erreicht diesen Wert evtl. ohne OPF, das kann durchaus sein.</p><p></p><p>Mazda schafft die Werte mit ihren SkyActive Motoren ohne OPF, Saugbenziner mit Saugrohreinspritzung schaffen die Werte (meißt) auch ohne OPF (Suzuki Jimny '19, Dacia Duster 115). Der Dacia Duster 125 (mit Turbolader) wurde z.B. in Deutschland abgeschafft, weil er einen OPF benötigt hätte.</p><p></p><p>Die Probleme beim Feinstaub der Otto Motoren haben Direkteinspritzer und Turbomotoren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="_tb_, post: 168561, member: 5704"] @DT-Fr3aK: Im Fahrzeugschein steht doch die Abgasnorm drin (6d Temp). Hierfür ist eine max. Anzahl an Rußpartikeln zulässig. Der S55 erreicht diesen Wert nur mit OPF. Die Hellcat erreicht diesen Wert evtl. ohne OPF, das kann durchaus sein. Mazda schafft die Werte mit ihren SkyActive Motoren ohne OPF, Saugbenziner mit Saugrohreinspritzung schaffen die Werte (meißt) auch ohne OPF (Suzuki Jimny '19, Dacia Duster 115). Der Dacia Duster 125 (mit Turbolader) wurde z.B. in Deutschland abgeschafft, weil er einen OPF benötigt hätte. Die Probleme beim Feinstaub der Otto Motoren haben Direkteinspritzer und Turbomotoren. [/QUOTE]
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