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<blockquote data-quote="Suchor" data-source="post: 276106" data-attributes="member: 8497"><p>Kupplungen rutschen ab ~1100Nm, ab 1200 fliegt einem das Ding um die Ohren <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /> .</p><p></p><p>Harmonisch…. man kann Mm nach das Drehmoment und Leistung gut dosieren.</p><p></p><p>[USER=10101]@Cut1.0[/USER] </p><p>Ich hatte eben nur böse Erfahrungen mit Bosch Kerzen. Genau so wie Beru…. Ich verbau nur noch normale Autos NGK oder Denso, und im Performance Bereich nur NGK.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Suchor, post: 276106, member: 8497"] Kupplungen rutschen ab ~1100Nm, ab 1200 fliegt einem das Ding um die Ohren :cool: . Harmonisch…. man kann Mm nach das Drehmoment und Leistung gut dosieren. [USER=10101]@Cut1.0[/USER] Ich hatte eben nur böse Erfahrungen mit Bosch Kerzen. Genau so wie Beru…. Ich verbau nur noch normale Autos NGK oder Denso, und im Performance Bereich nur NGK. [/QUOTE]
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