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<blockquote data-quote="Cut1.0" data-source="post: 271744" data-attributes="member: 10101"><p>Ob der vorherrschenden Temperaturen von + 13°, habe ich mich Kurzerhand entschlossen den Schwarzen mal zu waschen. Im Zuge des Widerstreben dieser Tätigkeit, und nach Begutachtung von allen Seiten, auch darunter, dachte ich mir so, warum fahrst eigentlich den ///M2 im Winter so selten? Ja keine Ahnung! Denn, ich konnte ob der Dauerbenützung vom 1 er nix wesentliches erkennen, weder Rost an der Unterseite noch sonstige Auffälligkeiten. </p><p>So dachte ich weiter, machen wir uns vielleicht doch zuviel in die Hose ob unser Schätzelein......</p><p>Messen wir der Pflege ein zu großes Augenmerk bei?</p><p>Der Schwarze bekommt nichts von den aufziehenden Bedenken, der wird rangenommen und gefahren auf Teufel komm raus.</p><p>Villeicht ist das die richtige Herangehensweise , oder die Qualität vom 1 er Top.</p><p>Oder ist der M2 einfach eine verzogene Göre? Ja, so wird es wohl sein......hahaha</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cut1.0, post: 271744, member: 10101"] Ob der vorherrschenden Temperaturen von + 13°, habe ich mich Kurzerhand entschlossen den Schwarzen mal zu waschen. Im Zuge des Widerstreben dieser Tätigkeit, und nach Begutachtung von allen Seiten, auch darunter, dachte ich mir so, warum fahrst eigentlich den ///M2 im Winter so selten? Ja keine Ahnung! Denn, ich konnte ob der Dauerbenützung vom 1 er nix wesentliches erkennen, weder Rost an der Unterseite noch sonstige Auffälligkeiten. So dachte ich weiter, machen wir uns vielleicht doch zuviel in die Hose ob unser Schätzelein...... Messen wir der Pflege ein zu großes Augenmerk bei? Der Schwarze bekommt nichts von den aufziehenden Bedenken, der wird rangenommen und gefahren auf Teufel komm raus. Villeicht ist das die richtige Herangehensweise , oder die Qualität vom 1 er Top. Oder ist der M2 einfach eine verzogene Göre? Ja, so wird es wohl sein......hahaha [/QUOTE]
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