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<blockquote data-quote="mcreuter" data-source="post: 96423" data-attributes="member: 756"><p>Also hier nochmal mein Senf dazu...hier in der NL Frankfurt (Neubau) ist das Parkhaus wirklich bescheiden. Eine schöne steile Schraube von Parkdeck zu Parkdeck. Mit meinem Winter bereiften M235í fahre ich da locker hoch ohne das die Reifen durchdrehen. Als ich das letzte mal ein 428i Coupé als Ersatzwagen hatte und da hoch gefahren bin gab es nur zwei Fahrmodi...entweder fast stehen bleiben oder beim leichten Gasgeben sofort ein wildes Scharren des kurveninneren Reifens. War echt übel. Beide Fahrzeuge nur Heckangetrieben, bei Sportautomatik, aber meiner mit Non-RFT und der 4er mit BMW RFT mit Stern. Klar ist der 4er also Coupé eher leichter als das 2er Cabrio, aber die Reifen tun das Übrige dazu. Den 4er hätte ich lieber als x gehabt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mcreuter, post: 96423, member: 756"] Also hier nochmal mein Senf dazu...hier in der NL Frankfurt (Neubau) ist das Parkhaus wirklich bescheiden. Eine schöne steile Schraube von Parkdeck zu Parkdeck. Mit meinem Winter bereiften M235í fahre ich da locker hoch ohne das die Reifen durchdrehen. Als ich das letzte mal ein 428i Coupé als Ersatzwagen hatte und da hoch gefahren bin gab es nur zwei Fahrmodi...entweder fast stehen bleiben oder beim leichten Gasgeben sofort ein wildes Scharren des kurveninneren Reifens. War echt übel. Beide Fahrzeuge nur Heckangetrieben, bei Sportautomatik, aber meiner mit Non-RFT und der 4er mit BMW RFT mit Stern. Klar ist der 4er also Coupé eher leichter als das 2er Cabrio, aber die Reifen tun das Übrige dazu. Den 4er hätte ich lieber als x gehabt. [/QUOTE]
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