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Beitrag
<blockquote data-quote="exhorder" data-source="post: 95909" data-attributes="member: 701"><p>Gut zusammengefasst!</p><p></p><p>Als Wintersportler war ich seinerzeit auch kurz am überlegen, ob es nicht der Allrad werden sollte. Letztendlich überwogen für mich (!) als jemand, der aus einer warmen, schneearmen Gegend kommt, die Nachteile des Allrads, sodass ich die paar Mal im Jahr eben anderweitig kompensiere. Das muss aber eben, wie hier so gut wie jeder Beitrag sagt, jeder für sich selbst entscheiden - wenn man im Bayrischen Wald oder dem Allgäu wohnt, dann stellt sich die Frage mMn nicht, es sei denn, man hat ein entsprechendes Zweitfahrzeug.</p><p></p><p>Zu behaupten, dass die Traktion des xDrive "kaum besser" sei, ist nämlich selbstverständlich Quatsch - und das nicht nur bei Schnee, auch bei Kälte und Regen macht der das Leben bei 300+ PS schon deutlich einfacher. Allen Unkenrufen zum Trotz ist auch nachvollziehbar, warum BMW beim kommenden M5 auf Allrad wechselt, schlicht weil der Einachsantrieb bei den Leistungen und v.a. den Drehmomenten für ein Alltagsfahrzeug an seine Grenzen kommt. Durfte mal einen M6 Competition eine Weile lang bewegen, da ging auch bei Trockenheit häufig der Christbaum an. Das war für den Tag der Probefahrt lustig, im Alltag möchte ich das aber ehrlich gesagt nicht haben.</p><p></p><p>Mercedes hat beim E63 W213 in meinen Augen vorgemacht, wie es geht. Unterm Strich ist es aber doch schonmal positiv, dass BMW einem hier noch die Wahl lässt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="exhorder, post: 95909, member: 701"] Gut zusammengefasst! Als Wintersportler war ich seinerzeit auch kurz am überlegen, ob es nicht der Allrad werden sollte. Letztendlich überwogen für mich (!) als jemand, der aus einer warmen, schneearmen Gegend kommt, die Nachteile des Allrads, sodass ich die paar Mal im Jahr eben anderweitig kompensiere. Das muss aber eben, wie hier so gut wie jeder Beitrag sagt, jeder für sich selbst entscheiden - wenn man im Bayrischen Wald oder dem Allgäu wohnt, dann stellt sich die Frage mMn nicht, es sei denn, man hat ein entsprechendes Zweitfahrzeug. Zu behaupten, dass die Traktion des xDrive "kaum besser" sei, ist nämlich selbstverständlich Quatsch - und das nicht nur bei Schnee, auch bei Kälte und Regen macht der das Leben bei 300+ PS schon deutlich einfacher. Allen Unkenrufen zum Trotz ist auch nachvollziehbar, warum BMW beim kommenden M5 auf Allrad wechselt, schlicht weil der Einachsantrieb bei den Leistungen und v.a. den Drehmomenten für ein Alltagsfahrzeug an seine Grenzen kommt. Durfte mal einen M6 Competition eine Weile lang bewegen, da ging auch bei Trockenheit häufig der Christbaum an. Das war für den Tag der Probefahrt lustig, im Alltag möchte ich das aber ehrlich gesagt nicht haben. Mercedes hat beim E63 W213 in meinen Augen vorgemacht, wie es geht. Unterm Strich ist es aber doch schonmal positiv, dass BMW einem hier noch die Wahl lässt. [/QUOTE]
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