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<blockquote data-quote="toy" data-source="post: 93927" data-attributes="member: 1762"><p>Nicht das es in der Halle bei BMW oder woanders wärmere Temperaturen, also ca. 0,3Bar Reifendruck mehr sind und wenn er wieder draußen ist weniger. </p><p>Bei mir fiel mit fallenden Außentemperaturen natürlich auch der Reifendruck und somit ging die Lenkung auch etwas schwerer. Reifendruck wieder angepasst und schon war wieder alles gut.</p><p>Ich bezweifle, dass es sich bei dir um so eine Banalität handelt, da es ja bei mehrerern Rädern der Fall war und BMW schon größere Bauteile getauscht hat.</p><p>Aber vielleicht kommt ja dadurch der zündende Gedanke.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="toy, post: 93927, member: 1762"] Nicht das es in der Halle bei BMW oder woanders wärmere Temperaturen, also ca. 0,3Bar Reifendruck mehr sind und wenn er wieder draußen ist weniger. Bei mir fiel mit fallenden Außentemperaturen natürlich auch der Reifendruck und somit ging die Lenkung auch etwas schwerer. Reifendruck wieder angepasst und schon war wieder alles gut. Ich bezweifle, dass es sich bei dir um so eine Banalität handelt, da es ja bei mehrerern Rädern der Fall war und BMW schon größere Bauteile getauscht hat. Aber vielleicht kommt ja dadurch der zündende Gedanke. [/QUOTE]
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