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S55 vs N55 [im M2]
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Beitrag
<blockquote data-quote="Fmjuchi" data-source="post: 91662" data-attributes="member: 1478"><p>Ich denke, dass man das Thema nicht so isoliert betrachten kann. Es kommt doch auf das Gesamtpaket an und dazu gehören Preis und Fahrzeugmodell. BMW hat mit der Auswahl des N55 für den M2 sicherlich vieles richtig gemacht. Mit S55 wäre er noch schwerer und teurer geworden. </p><p></p><p>Die Diskussion N55/S55 kommt doch nur, weil einige erhoffen, ohne großen Aufpreis etwas Besseres - sprich Leistungsstärkeres - zu bekommen. Dabei ist es vollkommen egal, ob die Leistung auch regelmäßig abgerufen werden kann.</p><p></p><p>Ich habe den Haken bei N55 gemacht. Was soll ich mit Gedanken über die berühmte Taube auf dem Dach machen. Ich bin auch gespannt, wie viele von denen die meinen den M2 mit N55 abwerten zu müssen, wirklich einen mit S55 kaufen werden und nicht nur würden. </p><p></p><p>Inzwischen wird ja auch wieder über den B58 für den M2 diskutiert. Wäre sicherlich eine konsequente Fortsetzung wenn man den M235i betrachtet. Und mal ganz ehrlich, wer braucht die Änderungen am N55 für den M2 wirklich. Die wenigsten werden sich in dem Bereich bewegen.</p><p></p><p>Von daher würde es durchaus Sinn machen, den M2 mit B58 fortzusetzen und parallel was Leistungsstarkes mit deutlichem Aufpreis anzubieten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fmjuchi, post: 91662, member: 1478"] Ich denke, dass man das Thema nicht so isoliert betrachten kann. Es kommt doch auf das Gesamtpaket an und dazu gehören Preis und Fahrzeugmodell. BMW hat mit der Auswahl des N55 für den M2 sicherlich vieles richtig gemacht. Mit S55 wäre er noch schwerer und teurer geworden. Die Diskussion N55/S55 kommt doch nur, weil einige erhoffen, ohne großen Aufpreis etwas Besseres - sprich Leistungsstärkeres - zu bekommen. Dabei ist es vollkommen egal, ob die Leistung auch regelmäßig abgerufen werden kann. Ich habe den Haken bei N55 gemacht. Was soll ich mit Gedanken über die berühmte Taube auf dem Dach machen. Ich bin auch gespannt, wie viele von denen die meinen den M2 mit N55 abwerten zu müssen, wirklich einen mit S55 kaufen werden und nicht nur würden. Inzwischen wird ja auch wieder über den B58 für den M2 diskutiert. Wäre sicherlich eine konsequente Fortsetzung wenn man den M235i betrachtet. Und mal ganz ehrlich, wer braucht die Änderungen am N55 für den M2 wirklich. Die wenigsten werden sich in dem Bereich bewegen. Von daher würde es durchaus Sinn machen, den M2 mit B58 fortzusetzen und parallel was Leistungsstarkes mit deutlichem Aufpreis anzubieten. [/QUOTE]
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