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Beitrag
<blockquote data-quote="waissn" data-source="post: 86100"><p>laut deinem profil hast du den m240 ja noch gar nicht</p><p></p><p>dann fahr das teil doch erstmal, bevor du ein fahrwerk ändern willst</p><p></p><p>man muss schon das auto kennen, bevor man daran rumschraubt</p><p></p><p>und um vorab deine befürchtungen zu negieren,</p><p></p><p>ein perfekt abgestimmtes gewindefahrwerk ist im komfort jedem serienfahrzeug um welten überlegen</p><p></p><p>und als neuling bezüglich fahrwek ein tipp:</p><p></p><p>zu hart und zu tief ist weder schnell noch komfortabel</p><p></p><p>ein perfekt abgestimmtes fahrwerk ist immernoch komfortabel und man ist damit verdammt schnell unterwegs</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="waissn, post: 86100"] laut deinem profil hast du den m240 ja noch gar nicht dann fahr das teil doch erstmal, bevor du ein fahrwerk ändern willst man muss schon das auto kennen, bevor man daran rumschraubt und um vorab deine befürchtungen zu negieren, ein perfekt abgestimmtes gewindefahrwerk ist im komfort jedem serienfahrzeug um welten überlegen und als neuling bezüglich fahrwek ein tipp: zu hart und zu tief ist weder schnell noch komfortabel ein perfekt abgestimmtes fahrwerk ist immernoch komfortabel und man ist damit verdammt schnell unterwegs [/QUOTE]
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