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<blockquote data-quote="el_fitz" data-source="post: 165345" data-attributes="member: 1582"><p>Das einzige Fahrwerk wo das nicht so ist (was mir bekannt ist), ist das von K-Sport. Hier stellt man direkt eine Vorspannung (Federweg) ein und dann schraubst praktisch die ganze Dämpfereinheit hoch oder runter. Die haben da ein eigenes System. An sich geil, für die tiefen Jungs vom Wörthersee. Haben das Fahrwerk beim e34 von einem Kumpel eingebaut und den auf Static mehr als ordentlich runter geholt bei noch ordentlichem Fahrkomfort. Aber das ist halt nix für die Performance-Jungs <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Beim V3 oder dem MP hast du einen vordefinierten Federweg, der immer den gleichen maximal Anschlag hat. Deswegen bauen sich ja einige Federwegsbegrenzer ein wenn er nicht bis zum Maximalpunkt einfedern soll, was ich aber persönlich nicht so geil finde <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p>Ein ordentlich eingestelltes Setup an Fahrwerk und Felgen ist meiner Meinung nach immer die bessere Wahl <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>ich hoffe ich hab das verständlich rüber gebracht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="el_fitz, post: 165345, member: 1582"] Das einzige Fahrwerk wo das nicht so ist (was mir bekannt ist), ist das von K-Sport. Hier stellt man direkt eine Vorspannung (Federweg) ein und dann schraubst praktisch die ganze Dämpfereinheit hoch oder runter. Die haben da ein eigenes System. An sich geil, für die tiefen Jungs vom Wörthersee. Haben das Fahrwerk beim e34 von einem Kumpel eingebaut und den auf Static mehr als ordentlich runter geholt bei noch ordentlichem Fahrkomfort. Aber das ist halt nix für die Performance-Jungs :D Beim V3 oder dem MP hast du einen vordefinierten Federweg, der immer den gleichen maximal Anschlag hat. Deswegen bauen sich ja einige Federwegsbegrenzer ein wenn er nicht bis zum Maximalpunkt einfedern soll, was ich aber persönlich nicht so geil finde :D Ein ordentlich eingestelltes Setup an Fahrwerk und Felgen ist meiner Meinung nach immer die bessere Wahl :D ich hoffe ich hab das verständlich rüber gebracht :) [/QUOTE]
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