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Beitrag
<blockquote data-quote="speeding" data-source="post: 82444" data-attributes="member: 1556"><p>Für den M2 ist die aktuelle Firmware eine Betaversion. Da Terry Burger anders wie bei N54, N55 sowie S55 auf eigene Ressourcen zurück greifen konnte steht Burger Motorsport kein eigener M2, für Entwicklungsarbeit zur Verfügung! Offiziell sind nur zwei von fünf Maps freigegeben! Burger supported und überwacht zwar über die individuellen Logs einiger M2 Besitzer deren weitere Entwicklungen, allerdings ist es etwas zeitintensiv und mühselig! Das könnte man als Nachteil aufführen! Die Kraftentfaltung gestaltet sich einhergehend mit zunehmenden Hardware Änderungen, ab einer bestimmten Drehzahl explosiv und schwierig zu kontrollieren! Das ESP, sowie DTC System ist mit der Kraftentfaltung restlos überfordert, so dass man diese Systeme ausschalten muß um die Kraft auf die Straße bringen zu können! Über die die JB4 lässt sich zwar das Drehmoment in den ersten 3 Gängen begrenzen, jedoch ist das mühsame Arbeit und Zeit welche man mitbringen muss! Das sind Punkte, die man als negativ bezeichnen könnte- User wie ich und ein paar andere, die mit Burger in ständigem Kontakt stehen leisten Vorarbeit für die nachfolgenden Besitzer! Wegen den frei konfigurierbaren User Settings (Motorsteuerung), welche nur nach Rücksprache und Zusammenarbeit mit Burger geändert werden sollte kann es auch zu Rückschritten kommen, bevor alles stabil läuft! So auch in meinem jüngsten Fall, welcher jetzt erst an die Modifikationen angepasst werden konnte! Das Ergebnis poste ich weiter unten!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="speeding, post: 82444, member: 1556"] Für den M2 ist die aktuelle Firmware eine Betaversion. Da Terry Burger anders wie bei N54, N55 sowie S55 auf eigene Ressourcen zurück greifen konnte steht Burger Motorsport kein eigener M2, für Entwicklungsarbeit zur Verfügung! Offiziell sind nur zwei von fünf Maps freigegeben! Burger supported und überwacht zwar über die individuellen Logs einiger M2 Besitzer deren weitere Entwicklungen, allerdings ist es etwas zeitintensiv und mühselig! Das könnte man als Nachteil aufführen! Die Kraftentfaltung gestaltet sich einhergehend mit zunehmenden Hardware Änderungen, ab einer bestimmten Drehzahl explosiv und schwierig zu kontrollieren! Das ESP, sowie DTC System ist mit der Kraftentfaltung restlos überfordert, so dass man diese Systeme ausschalten muß um die Kraft auf die Straße bringen zu können! Über die die JB4 lässt sich zwar das Drehmoment in den ersten 3 Gängen begrenzen, jedoch ist das mühsame Arbeit und Zeit welche man mitbringen muss! Das sind Punkte, die man als negativ bezeichnen könnte- User wie ich und ein paar andere, die mit Burger in ständigem Kontakt stehen leisten Vorarbeit für die nachfolgenden Besitzer! Wegen den frei konfigurierbaren User Settings (Motorsteuerung), welche nur nach Rücksprache und Zusammenarbeit mit Burger geändert werden sollte kann es auch zu Rückschritten kommen, bevor alles stabil läuft! So auch in meinem jüngsten Fall, welcher jetzt erst an die Modifikationen angepasst werden konnte! Das Ergebnis poste ich weiter unten! [/QUOTE]
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