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<blockquote data-quote="speeding" data-source="post: 80780" data-attributes="member: 1556"><p>Korrekt das haben die Amis sofort erkannt und entsprechende Empfehlungen wie die große Walbro 450 LPFP gegeben.Ist aber nur notwendig wenn man wirklich beabsichtigt höhere Maps und oder Laderupgrads fahren möchte! Ohnehin kann man die höheren Maps nur mit mindestens 100 Oktan oder in Verbindung mit E85 fahren! Terry teilte mir nach dem von Ihm geforderten Datenlog mit Map7, dass ich nicht weniger als die 102 Oktan für die höheren Maps fahren darf! Das Setup wurde entsprechend auf Anweisung von Burger geändert!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="speeding, post: 80780, member: 1556"] Korrekt das haben die Amis sofort erkannt und entsprechende Empfehlungen wie die große Walbro 450 LPFP gegeben.Ist aber nur notwendig wenn man wirklich beabsichtigt höhere Maps und oder Laderupgrads fahren möchte! Ohnehin kann man die höheren Maps nur mit mindestens 100 Oktan oder in Verbindung mit E85 fahren! Terry teilte mir nach dem von Ihm geforderten Datenlog mit Map7, dass ich nicht weniger als die 102 Oktan für die höheren Maps fahren darf! Das Setup wurde entsprechend auf Anweisung von Burger geändert! [/QUOTE]
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