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<blockquote data-quote="SAMOHT" data-source="post: 79241"><p>Das Problem in deinem Fall ist aber, das man bei RFT eine Reifendrucküberwachung haben muss.</p><p>Welche, ob mit oder ohne Sensoren ist egal. Beim fehlen einer Überwachung ist das ein großer Mangel beim TÜV.</p><p>Die Gesetzeslage bei RFT ist eine andere, als die, wo im Fahrzeug Sensoren verbaut sind.</p><p>Der Grund ist, bei einem Druckverlust merkt man das bei RFT sehr viel später als bei NonRFT</p><p>Wenn man während der Fahrt Druck verliert nützt es nichts wenn man jeden Tag den Druck überprüft.</p><p>Aus diesem Grund sind bei RFT Reifen grundsätzlich ein Reifendruckkontrollsystem vorgeschrieben</p><p></p><p>Das System vom F20/F21 ist das gleiche wie im F22/F23 und F87.</p><p>Dann sind da RDC Module und keine RDCI Module verbaut. Das hatte hier schon mal ein User gahabt, weil die Werkstatt die falschen eingebaut hatte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SAMOHT, post: 79241"] Das Problem in deinem Fall ist aber, das man bei RFT eine Reifendrucküberwachung haben muss. Welche, ob mit oder ohne Sensoren ist egal. Beim fehlen einer Überwachung ist das ein großer Mangel beim TÜV. Die Gesetzeslage bei RFT ist eine andere, als die, wo im Fahrzeug Sensoren verbaut sind. Der Grund ist, bei einem Druckverlust merkt man das bei RFT sehr viel später als bei NonRFT Wenn man während der Fahrt Druck verliert nützt es nichts wenn man jeden Tag den Druck überprüft. Aus diesem Grund sind bei RFT Reifen grundsätzlich ein Reifendruckkontrollsystem vorgeschrieben Das System vom F20/F21 ist das gleiche wie im F22/F23 und F87. Dann sind da RDC Module und keine RDCI Module verbaut. Das hatte hier schon mal ein User gahabt, weil die Werkstatt die falschen eingebaut hatte. [/QUOTE]
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