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<blockquote data-quote="barkeeper" data-source="post: 70300" data-attributes="member: 202"><p>Das Knallen kommt aus dem Motor- bzw Rallyesport und diente seinerzeit vorrangig dazu, die Drehzahl des Laders hoch zu halten, damit selbiger möglichst schnell wieder Druck liefert, wenn das Gaspedal wieder getreten wird. Einspritzung in den Krümmer, wenn ich nicht irre (lasse mich gerne belehren, weiß es wirklich nicht genau).</p><p></p><p>Heutzutage ist das dank modernster Turbos kaum noch nötig. Der Effekt wird also anders erzeugt, um zumindest die Akustik beizubehalten.</p><p></p><p>Ich find's prollig, denn so ein Sportcoupé wird dadurch noch lange kein Rallye-Evo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="barkeeper, post: 70300, member: 202"] Das Knallen kommt aus dem Motor- bzw Rallyesport und diente seinerzeit vorrangig dazu, die Drehzahl des Laders hoch zu halten, damit selbiger möglichst schnell wieder Druck liefert, wenn das Gaspedal wieder getreten wird. Einspritzung in den Krümmer, wenn ich nicht irre (lasse mich gerne belehren, weiß es wirklich nicht genau). Heutzutage ist das dank modernster Turbos kaum noch nötig. Der Effekt wird also anders erzeugt, um zumindest die Akustik beizubehalten. Ich find's prollig, denn so ein Sportcoupé wird dadurch noch lange kein Rallye-Evo. [/QUOTE]
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