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<blockquote data-quote="Urs2000" data-source="post: 67556" data-attributes="member: 722"><p>War vor 2 Wochen wieder auf dem Track bei 27 Grad. Trotz DME Optimierung (KFO) kam der Motor kein einziges Mal in ein spührbares Hitze-Problem. Aus meiner Sicht reicht der Serien LLK. Wichtig ist einfach, dass dein Tuning sämtliche Schutzkennfelder respektiert und nicht auch diese noch übersteuert/ignoriert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Urs2000, post: 67556, member: 722"] War vor 2 Wochen wieder auf dem Track bei 27 Grad. Trotz DME Optimierung (KFO) kam der Motor kein einziges Mal in ein spührbares Hitze-Problem. Aus meiner Sicht reicht der Serien LLK. Wichtig ist einfach, dass dein Tuning sämtliche Schutzkennfelder respektiert und nicht auch diese noch übersteuert/ignoriert. [/QUOTE]
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