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<blockquote data-quote="Vegas" data-source="post: 87225" data-attributes="member: 1741"><p>Genau ohne Veränderungen eingetragen. Aber auch nicht beim ersten Anlauf <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />feifen:</p><p></p><p>Der Kurvengrip hat sich spürbar verbessert und die Untersteuertendenz ist reduziert. Im Vergleich zu den vorherigen Pirelli P-Zero RSC ist der Fahrkomfort deutlich besser geworden. Kein Runflat-typisches Poltern mehr. Ich bin wirklich begeistert von den PSS :daumen:</p><p></p><p>Aktuell fahre ich die originalen M436 mit älteren PSS. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Man spürt wirklich den Unterschied zu den leichten Autec Felgen. Die runtergerubbelten Reifen machen aber auch enorm was aus. Dachte anfangs erst es wären RFTs!</p><p></p><p>Durch die breitere Spur und die breiteren Reifen vorne läuft der Wagen natürlich jeder Spurrille nach, aber das war zu erwarten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vegas, post: 87225, member: 1741"] Genau ohne Veränderungen eingetragen. Aber auch nicht beim ersten Anlauf :pfeifen: Der Kurvengrip hat sich spürbar verbessert und die Untersteuertendenz ist reduziert. Im Vergleich zu den vorherigen Pirelli P-Zero RSC ist der Fahrkomfort deutlich besser geworden. Kein Runflat-typisches Poltern mehr. Ich bin wirklich begeistert von den PSS :daumen: Aktuell fahre ich die originalen M436 mit älteren PSS. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Man spürt wirklich den Unterschied zu den leichten Autec Felgen. Die runtergerubbelten Reifen machen aber auch enorm was aus. Dachte anfangs erst es wären RFTs! Durch die breitere Spur und die breiteren Reifen vorne läuft der Wagen natürlich jeder Spurrille nach, aber das war zu erwarten. [/QUOTE]
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