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<blockquote data-quote="ChriFi" data-source="post: 61587" data-attributes="member: 1726"><p>Danke fürs raussuchen turtwin! Also ich denke das empfindet wirklich jeder anders... Bei mir im 228i ist ja nichtmal das M-Fahrwerk drin sondern Standard. Das dürfte eh schon deutlich weicher sein als das M-Fahrwerk. Und wenn ich ne Feder nehme die nur ca. 20mm tiefer kommt als das Standard-Fahrwerk, dann bin ich ungefähr auf der Höhe vom M-Fahrwerk und die Feder ist nicht so kurz, dass der Dämpfer überfordert wäre oder ultrahart wird. Hab ich das so weit richtig verstanden was ich bisher gelesen habe?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ChriFi, post: 61587, member: 1726"] Danke fürs raussuchen turtwin! Also ich denke das empfindet wirklich jeder anders... Bei mir im 228i ist ja nichtmal das M-Fahrwerk drin sondern Standard. Das dürfte eh schon deutlich weicher sein als das M-Fahrwerk. Und wenn ich ne Feder nehme die nur ca. 20mm tiefer kommt als das Standard-Fahrwerk, dann bin ich ungefähr auf der Höhe vom M-Fahrwerk und die Feder ist nicht so kurz, dass der Dämpfer überfordert wäre oder ultrahart wird. Hab ich das so weit richtig verstanden was ich bisher gelesen habe? [/QUOTE]
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