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<blockquote data-quote="BMWler50" data-source="post: 60332" data-attributes="member: 561"><p>das möchte ich auch gar nicht, jeder soll machen was er für richtig hält :victory:</p><p></p><p>aber was ist nun mit der rotierenden Masse sage schon,</p><p></p><p>du bewegst ja deine Fahrzeuge ja schon ehr am Limit (Rennstrecke) und hast ja einen Grund / Erfahrung</p><p></p><p>warum du so was sagt</p><p></p><p>klar ist da die Stabilität auf der Achse leidet, da keine starre Verbindung, und ein schlackern der Räder nicht ausgeschlossen ist</p><p></p><p>hier wiederum besonders bei Platten ohne Zentrierung,</p><p></p><p>blos das mit der rotieren Masser erschliesst mit nicht so ganz,</p><p></p><p>und was ist mit Rädern mit einer andern ET damit sie weiter raus kommen</p><p></p><p>kann man da das gleiche sagen?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BMWler50, post: 60332, member: 561"] das möchte ich auch gar nicht, jeder soll machen was er für richtig hält :victory: aber was ist nun mit der rotierenden Masse sage schon, du bewegst ja deine Fahrzeuge ja schon ehr am Limit (Rennstrecke) und hast ja einen Grund / Erfahrung warum du so was sagt klar ist da die Stabilität auf der Achse leidet, da keine starre Verbindung, und ein schlackern der Räder nicht ausgeschlossen ist hier wiederum besonders bei Platten ohne Zentrierung, blos das mit der rotieren Masser erschliesst mit nicht so ganz, und was ist mit Rädern mit einer andern ET damit sie weiter raus kommen kann man da das gleiche sagen? [/QUOTE]
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