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Beitrag
<blockquote data-quote="Khirun" data-source="post: 58829" data-attributes="member: 476"><p>Das kommt immer ganz darauf an, wie du ihn auf die 15-20km fährst. Er wird dann halt gerade eben erst warm. Ich fahre unter der Woche oft auch nur 6km hin - 6km zurück. Auto wird nicht mal warm - ist nicht optimal. Aber meistens fahre ich dann Freitag Abends auf dem Heimweg einen kleinen "Umweg" von 20-100km, wenn du verstehst was ich meine <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Dann fährste ihn ordentlich warm, am besten danach mal auf die Bahn und auch richtig rein treten, danach wieder schön "kaltfahren" und frei gefahren zuhause wieder abstellen.</p><p>Dann stört ihn die Kurzstrecke auch nicht sonderlich.</p><p></p><p>Wichtig ist viel eher, dass du nicht den Motor anmachst und direkt losfährst. Warte den Kaltstart ab ( bis die Drehzahl auf 600 / 700 sinkt ) und fahr dann entspannt los. Bloß nich kalt treten den Eimer, dann passt das schon.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Khirun, post: 58829, member: 476"] Das kommt immer ganz darauf an, wie du ihn auf die 15-20km fährst. Er wird dann halt gerade eben erst warm. Ich fahre unter der Woche oft auch nur 6km hin - 6km zurück. Auto wird nicht mal warm - ist nicht optimal. Aber meistens fahre ich dann Freitag Abends auf dem Heimweg einen kleinen "Umweg" von 20-100km, wenn du verstehst was ich meine ;) Dann fährste ihn ordentlich warm, am besten danach mal auf die Bahn und auch richtig rein treten, danach wieder schön "kaltfahren" und frei gefahren zuhause wieder abstellen. Dann stört ihn die Kurzstrecke auch nicht sonderlich. Wichtig ist viel eher, dass du nicht den Motor anmachst und direkt losfährst. Warte den Kaltstart ab ( bis die Drehzahl auf 600 / 700 sinkt ) und fahr dann entspannt los. Bloß nich kalt treten den Eimer, dann passt das schon. [/QUOTE]
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