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Werterhalt vom 235, wegen dem M2?
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<blockquote data-quote="Desperado" data-source="post: 45130"><p>Meint ihr, dass der neue Motor - wechsel des N55 auf den Baukastenmotor im M235i (M240i) - sich wesentlich auf den Werterhalt auswirkt?</p><p></p><p>BMW bewirbt ja diesen Motor nochmals mit einem gesteigerten Ansprechverhalten. Auf der anderen Seite ist der N55 mehrjährig EOTY geworden und eben kein Baukastenmotor.</p><p></p><p>Der Baukastenmotor soll ja für die Hersteller kosten einsparen. Könnten mir vorstellen, dass man evtl. Kompromisse eingeht um den in vielen Serien verbauen zu können.</p><p></p><p>Was neu ist muss ja nicht immer besser sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Desperado, post: 45130"] Meint ihr, dass der neue Motor - wechsel des N55 auf den Baukastenmotor im M235i (M240i) - sich wesentlich auf den Werterhalt auswirkt? BMW bewirbt ja diesen Motor nochmals mit einem gesteigerten Ansprechverhalten. Auf der anderen Seite ist der N55 mehrjährig EOTY geworden und eben kein Baukastenmotor. Der Baukastenmotor soll ja für die Hersteller kosten einsparen. Könnten mir vorstellen, dass man evtl. Kompromisse eingeht um den in vielen Serien verbauen zu können. Was neu ist muss ja nicht immer besser sein. [/QUOTE]
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