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Werterhalt vom 235, wegen dem M2?
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<blockquote data-quote="Maik" data-source="post: 44373" data-attributes="member: 142"><p>Ich hatte den Cayman in dem Fall mit meinem 1er Cabrio verglichen, der ebenfalls Bj 07 war. Beide basiertem auf einem Modell, das jeweils in 2004 auf den Markt kam (Boxster 987 und 1er E87). Da war der 1er weitaus weiter, was auch wirklich schwach von Porsche war. Ich hatte den CS in 2012 als Gebrauchtwagen gekauft und ihn 2,5 Jahre gefahren. Insgesamt ein spaßiges Auto, aber qualitativ einem in selber Zeit gebautem BMW deutlich unterlegen. Einzig die Sportlichkeit war natürlich besser, aber keinesfalls rennstreckentauglich. Die schlechte Ölversorgung im 987 (vFL) ist schon ein Witz. Generell würde ich mir auch irgendwann wieder einen Porsche kaufen, dann aber als 981 oder 991 und zu einem nicht so gesalzenen Preis. Letztes Jahr bekam man die 2012er Boxster S kaum für unter 50000€ (gebraucht), das war mir einfach zu viel und da hätte ich noch einige Abstriche bei der Ausstattung machen müssen. Ein 991 war nochmal deutlich teurer. Preis-/leistungsmäßig bekommt man bei BMW einfach das für mich momentan beste Konzept.</p><p></p><p>Zum Thema Unterhalt beim Cayman S: Ersatzteile sind natürlich teurer. Die Wartung in einer freien porschespezialisierten Werkstatt ist deutlich günstiger als ein BMW Autohaus, was den Arbeitspreis angeht. Spezialisten gibt es bundesweit genug. Die Porschezentren sind natürlich sehr teuer und wurden von mir stets gemieden <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Die Versicherung und Steuer war sogar beides etwas günstiger als jetzt bei meinem 2er. Verbrauchsmäßig ging alles von 8-13 Liter im Alltag, aber bei Nordschleifebesuchen war der Wagen deutlich sparsamer, Sauger halt...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maik, post: 44373, member: 142"] Ich hatte den Cayman in dem Fall mit meinem 1er Cabrio verglichen, der ebenfalls Bj 07 war. Beide basiertem auf einem Modell, das jeweils in 2004 auf den Markt kam (Boxster 987 und 1er E87). Da war der 1er weitaus weiter, was auch wirklich schwach von Porsche war. Ich hatte den CS in 2012 als Gebrauchtwagen gekauft und ihn 2,5 Jahre gefahren. Insgesamt ein spaßiges Auto, aber qualitativ einem in selber Zeit gebautem BMW deutlich unterlegen. Einzig die Sportlichkeit war natürlich besser, aber keinesfalls rennstreckentauglich. Die schlechte Ölversorgung im 987 (vFL) ist schon ein Witz. Generell würde ich mir auch irgendwann wieder einen Porsche kaufen, dann aber als 981 oder 991 und zu einem nicht so gesalzenen Preis. Letztes Jahr bekam man die 2012er Boxster S kaum für unter 50000€ (gebraucht), das war mir einfach zu viel und da hätte ich noch einige Abstriche bei der Ausstattung machen müssen. Ein 991 war nochmal deutlich teurer. Preis-/leistungsmäßig bekommt man bei BMW einfach das für mich momentan beste Konzept. Zum Thema Unterhalt beim Cayman S: Ersatzteile sind natürlich teurer. Die Wartung in einer freien porschespezialisierten Werkstatt ist deutlich günstiger als ein BMW Autohaus, was den Arbeitspreis angeht. Spezialisten gibt es bundesweit genug. Die Porschezentren sind natürlich sehr teuer und wurden von mir stets gemieden :D Die Versicherung und Steuer war sogar beides etwas günstiger als jetzt bei meinem 2er. Verbrauchsmäßig ging alles von 8-13 Liter im Alltag, aber bei Nordschleifebesuchen war der Wagen deutlich sparsamer, Sauger halt... [/QUOTE]
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