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<blockquote data-quote="Bamowe" data-source="post: 44069" data-attributes="member: 238"><p>@Desperado:</p><p></p><p>Mit "Purismus" meine ich speziell beim M2 nicht den Purismus, den z.B. eine Elise Cup verkörpert.</p><p></p><p>Ich steige zum Beispiel vom E30 auf den M2 um. Der hatte nicht einmal ABS, von daher weiß ich ganz gut, was du meinst. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Ich meine damit, das BMW bewusst den M2 so positioniert, das er nicht jedem gefallen soll. Du siehst das ja schon hier im Forum.</p><p></p><p><em>"Aber ich wollte meine Kinder mit dem Auto von der Schule abholen, das Fahrwerk ist ohne EDC doch viel zu hart."</em></p><p></p><p>Genau das hat BMW beabsichtigt. Es war schon seit über einem halben Jahr klar, das der M2 kein EDC bekommen wird, weil da schon die Ausstattungsliste im Netz war (man musste ein wenig danach suchen ...). Wer halt einen guten Daily sucht, ist mit dem M235i oder auch dem M4 einfach besser bedient.</p><p></p><p>Es wird zum Marktstart vermutlich für den M2 ein Gewindefahrwerk geben, vermutlich werden Performance Schalensitze nachgereicht, BMW wirbt im Releasetrailer mit der GoPro Track-App. Man sieht anhand solcher Details doch sehr gut, wie BMW den M2 positionieren möchte. Als den radikalsten 2er, der bisher gebaut wurde. Das er trotzdem eine umfangreiche Serienausstattung hat, liegt auch ein wenig daran, das wir in ca. 2 Jahren mit noch etwas radikalerem rechnen dürfen. Wird mich aber persönlich nicht ansprechen, da das Fahrzeug dann preislich vermutlich sehr ähnlich wie der M4 GTS positioniert sein wird.</p><p></p><p>Noch kurz zum Getriebe: Wenn die Informationen stimmen, dann wandern in +90 % aller M4 DKG Getriebe. Daran sieht man ja, wie es in Zukunft um die Handschalter bestellt ist. Ich persönlich werde aber immer wieder zum Handschalter greifen. Nicht wegen der Rennstrecke (weil auch dort das DKG schneller ist), sondern weil ich eine aktive Verbindung zu meinem Fahrzeug haben möchte. Mit einem DKG Getriebe fühle ich mich persönlich immer ein wenig entkoppelt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bamowe, post: 44069, member: 238"] @Desperado: Mit "Purismus" meine ich speziell beim M2 nicht den Purismus, den z.B. eine Elise Cup verkörpert. Ich steige zum Beispiel vom E30 auf den M2 um. Der hatte nicht einmal ABS, von daher weiß ich ganz gut, was du meinst. ;) Ich meine damit, das BMW bewusst den M2 so positioniert, das er nicht jedem gefallen soll. Du siehst das ja schon hier im Forum. [I]"Aber ich wollte meine Kinder mit dem Auto von der Schule abholen, das Fahrwerk ist ohne EDC doch viel zu hart."[/I] Genau das hat BMW beabsichtigt. Es war schon seit über einem halben Jahr klar, das der M2 kein EDC bekommen wird, weil da schon die Ausstattungsliste im Netz war (man musste ein wenig danach suchen ...). Wer halt einen guten Daily sucht, ist mit dem M235i oder auch dem M4 einfach besser bedient. Es wird zum Marktstart vermutlich für den M2 ein Gewindefahrwerk geben, vermutlich werden Performance Schalensitze nachgereicht, BMW wirbt im Releasetrailer mit der GoPro Track-App. Man sieht anhand solcher Details doch sehr gut, wie BMW den M2 positionieren möchte. Als den radikalsten 2er, der bisher gebaut wurde. Das er trotzdem eine umfangreiche Serienausstattung hat, liegt auch ein wenig daran, das wir in ca. 2 Jahren mit noch etwas radikalerem rechnen dürfen. Wird mich aber persönlich nicht ansprechen, da das Fahrzeug dann preislich vermutlich sehr ähnlich wie der M4 GTS positioniert sein wird. Noch kurz zum Getriebe: Wenn die Informationen stimmen, dann wandern in +90 % aller M4 DKG Getriebe. Daran sieht man ja, wie es in Zukunft um die Handschalter bestellt ist. Ich persönlich werde aber immer wieder zum Handschalter greifen. Nicht wegen der Rennstrecke (weil auch dort das DKG schneller ist), sondern weil ich eine aktive Verbindung zu meinem Fahrzeug haben möchte. Mit einem DKG Getriebe fühle ich mich persönlich immer ein wenig entkoppelt. [/QUOTE]
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