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<blockquote data-quote="6ender" data-source="post: 43976" data-attributes="member: 1257"><p>Meine Meinung: insgesamt gefällt mir der M2 gut, was Optik und Motorisierung angeht war das meißte auch vorher schon klar.</p><p></p><p>BMW hat deutlich mehr Aufwand betrieben, als die Konkurrenz aus Stuttgart oder Ingoldstadt: Es ist eine komplett eigenständige Karosserie, lediglich Dach, Haube und Kofferraumdeckel sind gleich zum F22, daher auch die Eigene Baureihenbezeichnung F87.</p><p>Carbondach, und S-Motor hätten Kostenseitig den Rahmen gesprengt. Der überwiegende Teil der Zielgruppe dürfte in der Tat zu einem 1/2 Jahr alten M4 gegriffen haben, wenn der Wagen schon im Grundpreis weit über 60k liegen würde.</p><p>Immernoch sportlicher als alles was Vergleichbar ist, A45, CLA45, RS3... Alles 4-Türer mit 1-2 Zylinder weniger.</p><p></p><p>Schade finde ich, genauso wie allgemein bei BMW, das man bei Lackierungen und Innenausstattung so wenig Auswahl hat, hier hätte man gerne gegen Aufpreis natürlich, um dem betriebswirtschaftlichen Argument vorzubeugen, auch Sonderlackierungen anbieten können, z.B. Sakhir Orange für 1500,-- und beliebige Wunschfarbe zum üblichen BMW Individualpreis.</p><p>Sicherlich kann man mit einer Produktionsvereinfachung argumentieren, aber ich würde ja nicht verlangen, das die das Umsonst machen:</p><p>Ich glaube nämlich, das durchaus einige sehr solvente Leute das Auto bestellen werden.</p><p>Einige Kleinigkeiten finde ich auch etwas halbherzig, z.B. Das man für das SMG zwar den gleichen deftigen Aufpreis verlangt wie beim M4, dann aber nicht wenigstens diese "M1" "M2" Knöpfchen am Lenkrad hat und ein Menü im iDrive zum Einstellen diverser Parameter.</p><p>Auch die M-Außenspiegel hätten dazugehört, kosten im Einkauf wahrscheinlich auch nicht mehr.</p><p>Auch wieder nur eine einzige Felge ab Werk zur Auswahl. </p><p></p><p>Insgesamt gutes Preis-Leistungsverhältnis. Meine Wunschkonfi käme auf knapp 58, Schalter, metallic(nie wieder weiß</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="6ender, post: 43976, member: 1257"] Meine Meinung: insgesamt gefällt mir der M2 gut, was Optik und Motorisierung angeht war das meißte auch vorher schon klar. BMW hat deutlich mehr Aufwand betrieben, als die Konkurrenz aus Stuttgart oder Ingoldstadt: Es ist eine komplett eigenständige Karosserie, lediglich Dach, Haube und Kofferraumdeckel sind gleich zum F22, daher auch die Eigene Baureihenbezeichnung F87. Carbondach, und S-Motor hätten Kostenseitig den Rahmen gesprengt. Der überwiegende Teil der Zielgruppe dürfte in der Tat zu einem 1/2 Jahr alten M4 gegriffen haben, wenn der Wagen schon im Grundpreis weit über 60k liegen würde. Immernoch sportlicher als alles was Vergleichbar ist, A45, CLA45, RS3... Alles 4-Türer mit 1-2 Zylinder weniger. Schade finde ich, genauso wie allgemein bei BMW, das man bei Lackierungen und Innenausstattung so wenig Auswahl hat, hier hätte man gerne gegen Aufpreis natürlich, um dem betriebswirtschaftlichen Argument vorzubeugen, auch Sonderlackierungen anbieten können, z.B. Sakhir Orange für 1500,-- und beliebige Wunschfarbe zum üblichen BMW Individualpreis. Sicherlich kann man mit einer Produktionsvereinfachung argumentieren, aber ich würde ja nicht verlangen, das die das Umsonst machen: Ich glaube nämlich, das durchaus einige sehr solvente Leute das Auto bestellen werden. Einige Kleinigkeiten finde ich auch etwas halbherzig, z.B. Das man für das SMG zwar den gleichen deftigen Aufpreis verlangt wie beim M4, dann aber nicht wenigstens diese "M1" "M2" Knöpfchen am Lenkrad hat und ein Menü im iDrive zum Einstellen diverser Parameter. Auch die M-Außenspiegel hätten dazugehört, kosten im Einkauf wahrscheinlich auch nicht mehr. Auch wieder nur eine einzige Felge ab Werk zur Auswahl. Insgesamt gutes Preis-Leistungsverhältnis. Meine Wunschkonfi käme auf knapp 58, Schalter, metallic(nie wieder weiß [/QUOTE]
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