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Beitrag
<blockquote data-quote="Bamowe" data-source="post: 43972" data-attributes="member: 238"><p>Danke für deinen Beitrag Monty, den schätze ich. Ich muss allerdings sagen, das ich dir in keinem der Punkte zustimmen kann.</p><p></p><p>Und das führe ich gerne auch aus.</p><p></p><p>1. Die Optik ist Geschmackssache, ist aber eine konsequente Fortführung des Weges, den BMW in Zukunft einschlagen möchte. Die Formensprache des aktuellen M2 passt absolut in diese Richtung und es wurde schon vor knapp 2 Jahren kommuniziert, wie der M2 aussehen wird. Für viele, die sich intensiv mit dem M2 beschäftigt haben, war das schon lange klar. Als Vorbild diente das GT Vision Konzept, das es in Gran Turismo 6 visuell gegeben hat. Für mich war dieses Design auch ein Grund, warum ich den M2 bestellt habe.</p><p></p><p>2. Du musst bei solchen Aussagen immer Bedenken, das BMW bei der Entwicklung sowohl die betriebswirtschaftlichen Aspekte beachten muss, als auch die Regularien der EU. Richtige "Sportmotoren", Sauger erster Güte, wie wir sie mal kannten, wird es in den kommenden Jahren erstmal nicht mehr geben, weil das mit den Flottenverbräuchen nicht mehr kombinierbar ist, dank der unsinnigen Messmethoden heutzutage. Des Weiteren ist es schlichtweg zu teuer, einen komplett neuen Motor zu entwickeln, für ein Fahrzeug, das nicht in Masse gebaut wird. Ja, der M2 wird zwar 3 Jahre lang gebaut werden, aber die Stückzahlen sind Jahr für Jahr für den deutschen Markt sehr niedrig! Da ist eine vollkommene Neuentwicklung betriebswirtschaftlich undenkbar. Der aktuell verbaute N55 Motor hat auch weniger gemein mit dem Motor des M235i, als man vorweg denken mag. Er wurde speziell für motorsporttechnische Aspekte stark modifiziert (closed deck Design) etc. Auch ist im BMW M2 nicht (!) haargenau der gleiche Motor wie im X4 M40i verbaut! Der M2 Motor ist auf Drehzahl ausgelegt, der Motor des X4 M40i mehr auf Drehmoment. Das sind alles Feinheiten, die einem gar nicht auffallen, wenn man nicht genau recherchiert! BMW hat sich also sehr wohl große Gedanken gemacht, was für einen Motor der M2 bekommt. Es ist nicht nur einfach ein N55!</p><p></p><p>3. Beim Thema Gewicht musst du bedenken, das Leichtbau immer gleichzusetzen ist mit erhöhten Kosten. Und diese erhöhten Kosten sind für den M2 nicht denkbar gewesen, weil man einen gewissen Abstand zum Bruder M4 behalten muss. Hätte man den M2 100kg leichter gemacht, wäre er preislich vermutlich auf Augenhöhe mit dem M4 gewesen und viele M4 Kunden hätten zum fahrdynamischeren M2 gegriffen. BMW hätte sich damit selbst ins Knie geschossen, weil sie am M4 mehr verdienen, als am M2. Sowas muss man auch immer bedenken.</p><p></p><p>Um noch kurz auf deinen angesprochenen M3 E46 zu kommen: Der E46 M3 war auch zu seiner Zeit nie ein kompromissloses Tracktool. Schau dir gerne das Gewicht eines E46 M3 an. Auch die Serienbremse war nach einigen harten Runden stets mit dem Fahrzeug überfordert. Das wird dir mit dem M2 nicht passieren.</p><p></p><p>Deine Meinung gehört nicht zerrissen, jedoch sollte man die Sache konstruktiv angehen. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bamowe, post: 43972, member: 238"] Danke für deinen Beitrag Monty, den schätze ich. Ich muss allerdings sagen, das ich dir in keinem der Punkte zustimmen kann. Und das führe ich gerne auch aus. 1. Die Optik ist Geschmackssache, ist aber eine konsequente Fortführung des Weges, den BMW in Zukunft einschlagen möchte. Die Formensprache des aktuellen M2 passt absolut in diese Richtung und es wurde schon vor knapp 2 Jahren kommuniziert, wie der M2 aussehen wird. Für viele, die sich intensiv mit dem M2 beschäftigt haben, war das schon lange klar. Als Vorbild diente das GT Vision Konzept, das es in Gran Turismo 6 visuell gegeben hat. Für mich war dieses Design auch ein Grund, warum ich den M2 bestellt habe. 2. Du musst bei solchen Aussagen immer Bedenken, das BMW bei der Entwicklung sowohl die betriebswirtschaftlichen Aspekte beachten muss, als auch die Regularien der EU. Richtige "Sportmotoren", Sauger erster Güte, wie wir sie mal kannten, wird es in den kommenden Jahren erstmal nicht mehr geben, weil das mit den Flottenverbräuchen nicht mehr kombinierbar ist, dank der unsinnigen Messmethoden heutzutage. Des Weiteren ist es schlichtweg zu teuer, einen komplett neuen Motor zu entwickeln, für ein Fahrzeug, das nicht in Masse gebaut wird. Ja, der M2 wird zwar 3 Jahre lang gebaut werden, aber die Stückzahlen sind Jahr für Jahr für den deutschen Markt sehr niedrig! Da ist eine vollkommene Neuentwicklung betriebswirtschaftlich undenkbar. Der aktuell verbaute N55 Motor hat auch weniger gemein mit dem Motor des M235i, als man vorweg denken mag. Er wurde speziell für motorsporttechnische Aspekte stark modifiziert (closed deck Design) etc. Auch ist im BMW M2 nicht (!) haargenau der gleiche Motor wie im X4 M40i verbaut! Der M2 Motor ist auf Drehzahl ausgelegt, der Motor des X4 M40i mehr auf Drehmoment. Das sind alles Feinheiten, die einem gar nicht auffallen, wenn man nicht genau recherchiert! BMW hat sich also sehr wohl große Gedanken gemacht, was für einen Motor der M2 bekommt. Es ist nicht nur einfach ein N55! 3. Beim Thema Gewicht musst du bedenken, das Leichtbau immer gleichzusetzen ist mit erhöhten Kosten. Und diese erhöhten Kosten sind für den M2 nicht denkbar gewesen, weil man einen gewissen Abstand zum Bruder M4 behalten muss. Hätte man den M2 100kg leichter gemacht, wäre er preislich vermutlich auf Augenhöhe mit dem M4 gewesen und viele M4 Kunden hätten zum fahrdynamischeren M2 gegriffen. BMW hätte sich damit selbst ins Knie geschossen, weil sie am M4 mehr verdienen, als am M2. Sowas muss man auch immer bedenken. Um noch kurz auf deinen angesprochenen M3 E46 zu kommen: Der E46 M3 war auch zu seiner Zeit nie ein kompromissloses Tracktool. Schau dir gerne das Gewicht eines E46 M3 an. Auch die Serienbremse war nach einigen harten Runden stets mit dem Fahrzeug überfordert. Das wird dir mit dem M2 nicht passieren. Deine Meinung gehört nicht zerrissen, jedoch sollte man die Sache konstruktiv angehen. ;) [/QUOTE]
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