Nur Titel durchsuchen
Von:
Artikel
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Marktplatz
Neue Anzeigen
Regeln
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
BMW 2er Forum
Allgemein
BMW M2 - echt jetzt???
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Floderian" data-source="post: 43966" data-attributes="member: 752"><p>Das mag in einem gewissen Mass stimmen. Allerdings bin ich doch eingermassen zuversichtlich, was die Wertstabilität unserer 235er angeht.</p><p></p><p><strong>Begründung:</strong></p><p></p><p>Ich habe mir im Januar 2015 einen 235ix bestellt und netto CHF 58'100.- dafür bezahlt - der Preis beinhaltet 10% Flotten- und 16% Eurorabatt. Der Listenpreis für einen identischen M235i liegt heute bei noch bei CHF 73'620.-, da BMW infolge Kurssturz des Euros die Listenpreise angepasst hat. Heute habe ich mir - weil ich natürlich gerne einen hätte - einen M2 konfiguriert, der bis auf den nicht vorhanden xDrive mit dem 235er identisch ist. Listenpreis war CHF 83'550.-. Mit 10% Flottenrabatt landet man somit bei CHF 75'195.</p><p></p><p>Ein neuer M2 ist also 10k teurer als ein vergleichbarer M235i - in meinem Fall wären es netto sogar über 17k CHF. Das wird sich bei den Gebrauchtwagenpreisen wahrscheinlich in einem vergleichbaren Mass bewegen.</p><p></p><p>Da der Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt halt doch eine Rolle spielt, denke ich nicht, dass sich viele Leute sagen werden "Der M2 ist ja nur 10k - 15k teurer als der 235er, also nehme ich den, weil er so ein Schnäppchen ist.". Ich glaube, dass das dem 235er entgegenkommen wird. Auch zu beachten ist, dass die meisten 235i als xDrive unterwegs sind und das gibt es beim M2 gar nicht. In der Schweiz sind Gebrauchte ohne Allrad sehr schwer zu verkaufen, wie mein Händler feststellen musste. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Ich glaube, dass sich das Ganze im Allgemeinen so ähnlich verhalten wird, wie es heute beim 335i/435i gegenüber den entsprechenden M-Modellen ist. Da sind die Wiederverkaufspreise eines 35ers ja auch nicht eingebrochen, als der entsprchende M auf den Markt kam.</p><p></p><p>Hauptvorteil des 235i ist aus meiner Sicht die Allrad-Option, weil er sich dadurch klar vom M2 abgrenzt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Floderian, post: 43966, member: 752"] Das mag in einem gewissen Mass stimmen. Allerdings bin ich doch eingermassen zuversichtlich, was die Wertstabilität unserer 235er angeht. [B]Begründung:[/B] Ich habe mir im Januar 2015 einen 235ix bestellt und netto CHF 58'100.- dafür bezahlt - der Preis beinhaltet 10% Flotten- und 16% Eurorabatt. Der Listenpreis für einen identischen M235i liegt heute bei noch bei CHF 73'620.-, da BMW infolge Kurssturz des Euros die Listenpreise angepasst hat. Heute habe ich mir - weil ich natürlich gerne einen hätte - einen M2 konfiguriert, der bis auf den nicht vorhanden xDrive mit dem 235er identisch ist. Listenpreis war CHF 83'550.-. Mit 10% Flottenrabatt landet man somit bei CHF 75'195. Ein neuer M2 ist also 10k teurer als ein vergleichbarer M235i - in meinem Fall wären es netto sogar über 17k CHF. Das wird sich bei den Gebrauchtwagenpreisen wahrscheinlich in einem vergleichbaren Mass bewegen. Da der Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt halt doch eine Rolle spielt, denke ich nicht, dass sich viele Leute sagen werden "Der M2 ist ja nur 10k - 15k teurer als der 235er, also nehme ich den, weil er so ein Schnäppchen ist.". Ich glaube, dass das dem 235er entgegenkommen wird. Auch zu beachten ist, dass die meisten 235i als xDrive unterwegs sind und das gibt es beim M2 gar nicht. In der Schweiz sind Gebrauchte ohne Allrad sehr schwer zu verkaufen, wie mein Händler feststellen musste. :) Ich glaube, dass sich das Ganze im Allgemeinen so ähnlich verhalten wird, wie es heute beim 335i/435i gegenüber den entsprechenden M-Modellen ist. Da sind die Wiederverkaufspreise eines 35ers ja auch nicht eingebrochen, als der entsprchende M auf den Markt kam. Hauptvorteil des 235i ist aus meiner Sicht die Allrad-Option, weil er sich dadurch klar vom M2 abgrenzt. [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Für diese Aktion ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich.
Falls Du die Nutzung dieses Services nicht erlauben möchtest ist ggf. eine manuelle Überprüfung erforderlich die zu einer längeren Bearbeitungszeit der Anfrage führt.
Überprüfung zulassen
Bitte aktiviere JavaScript, um fortzufahren.
Antworten
BMW 2er Forum
Allgemein
BMW M2 - echt jetzt???
Oben
Unten