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<blockquote data-quote="turtwin" data-source="post: 43964" data-attributes="member: 704"><p>@Speeddaddy: Gratuliere zur Bestellung!</p><p></p><p>Dass gerade von M235i Fahrern so harte Kritik über den M2 kommt verstehe ich nicht ganz. Durch ein paar Verbreiterungen und anders geformte Spoiler wird doch der Charakter des Autos nicht so verändert, dass aus einem Traumwagen plötzlich ein Albtraum wird.</p><p></p><p>Ich sehe in dem M2 immer noch den 2er BMW.</p><p></p><p>Und von der Grundform bin ich immerhin so überzeugt, dass ich ihn mir gekauft habe. Bei meinen Favoriten waren praktischere Autos dabei. Aber die Faszination kam eben vom 2er. Da kann doch das Spitzenmodel keine Ausnahme sein.</p><p></p><p>Um heute mit Supersportlern mitzuhalten, muss man sehr viel in Leichtbau investieren. Da kommt man mit einem Einstandspreis von &lt; 60TE nicht mehr hin. Als Spassauto hat der M2 bestimmt sehr viel zu bieten und genau das soll er sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="turtwin, post: 43964, member: 704"] @Speeddaddy: Gratuliere zur Bestellung! Dass gerade von M235i Fahrern so harte Kritik über den M2 kommt verstehe ich nicht ganz. Durch ein paar Verbreiterungen und anders geformte Spoiler wird doch der Charakter des Autos nicht so verändert, dass aus einem Traumwagen plötzlich ein Albtraum wird. Ich sehe in dem M2 immer noch den 2er BMW. Und von der Grundform bin ich immerhin so überzeugt, dass ich ihn mir gekauft habe. Bei meinen Favoriten waren praktischere Autos dabei. Aber die Faszination kam eben vom 2er. Da kann doch das Spitzenmodel keine Ausnahme sein. Um heute mit Supersportlern mitzuhalten, muss man sehr viel in Leichtbau investieren. Da kommt man mit einem Einstandspreis von < 60TE nicht mehr hin. Als Spassauto hat der M2 bestimmt sehr viel zu bieten und genau das soll er sein. [/QUOTE]
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