Winterräder/Winterreifen für den 2er BMW

[disprin]

Hallo

ich kenne mich mit BMW noch nicht so aus.
Im Konfigurator sind ja keine Winterrädersätze ab Werk mit bestellbar.

Was gibt es denn so an schicken BMW Winterfelgen.

zum 1er wird ja was angeboten.
Y-380 finde ich ganz hübsch, aber 205 er Breite z.B. für einen m235i finde ich zu schmal
388 ferric finde ich ganz schick - aber 2 x in grau....

17" würde mir reichen, aber die meisten gefallen mir nicht (die ich am 1er/2er ) - wahrscheinlich passen da noch viel mehr.

461M finde ih schön - aber fährt man als BMW Fahrer im Winter auch Mischbereifung?

385 wäre auch noch eine Alternative - aber das parallele Design (388) ist schon netter.

Und natürlich müssen es keine Kompletträder sein! Reifen such ich mir auch gern selber aus.

Was fahren denn so die vielen Ex-1er Fahrer

Sorry - ich bin in dem Thema noch echt NEU...

VG und FROHE Ostern

 

[tencazzo]

RFT sind sehr hart und extrem empfindlich zu Spurrillen. Aber wenn es nicht stört dann kann man die auch fahren.

 

[BMWler50]

Habe jetzt auf zwei wagen E90 Runflatt Reifen gehabt und auf dem neuen 2er Non RFT Reifen meiner Meinung nach ist der Komfort der Non RFT wesentlich höher auch das nachlaufen in Spurrillen ist nicht so stark.
Ok die Notlaufeigenschaften sind nicht da aber mal Erlich wie oft hat man so was schon gebraucht in meinem 32 Jahren Autofahren erst einmal[emoji4]

Gesendet von meinem SM-G901F mit Tapatalk

 

[turtwin]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und habe mit Interesse die Beiträge hier gelesen.

Mein neues 220i Cabrio braucht noch Winterräder. Habe jetzt bei Euch gelesen, dass ihr RunFlat vermeidet - wieso? Hatte die Notlaufeigenschaft eigentlich als Vorteil gesehen...

Vielen Dank!

In Verbindung mit Tieferlegung und 19 Zollreifen kann ich mir schon vorstellen, dass Runflat-Reifen etwas hart sind.

Ich habe Runflat auf 18-Zöllern aber auch das Serien- (SUV ) Fahrwerk. Das ist noch sehr komfortabel.

Da der 2er weder Reserverad, Wagenheber noch entsprechendes Bordwerkzeug hat, kann man im Notfall keinen Reifen wechseln.

Mit Runflat kannst du zumindest zur nächsten Werkstatt fahren. Ohne bist du auf den Pannendienst angewiesen.

Muss jeder selbst entscheiden was ihm wichtiger ist.

 

[Oskar]

Ich fahre seit 2011 RFT. Hatte mal bei ca. 120 kmh mal was vorn eingefahren, daumendickes Loch. Ich war froh, dass ich RFT hatte. Passiert sicherlich selten. Ich finde komfortabel sind die Dinger ausreichend genug.
Letztendlich hat jeder seine unterschiedliche eigene Erfahrung.

 

[Morsnik]

Ich hab meinen Wagen ja auf Winterrädern mit RFT Reifen bekommen und es war eine Offenbarung auf die Non-RFT zum Sommer zu wechseln. Die RFT fahren sich wie n Basketball, ich fand es unmöglich. Jetzt mit dem Clubsport-Fahrwerk befürchte ich schon ziemlich ätzendes...

 

[BMW-Racer]

Mal abgesehen vom härteren Fahrverhalten hab ich mit meinen bisherigen Runflat-Winterreifen vor allem auf Schnee schlechte Erfahrungen gemacht, hatten deutlich weniger Grip als die nonRFT. Ist allerdings auch schon einige Jahre her, kann sein dass die neueren RFT-Generationen in der Hinsicht schon verbessert wurden. Die Pirelli RFTs, die BMW für Ihre Winterkompletträder verwendet, schneiden in den Testberichten ja gar nicht schlecht ab.

Trotzdem wollt ich es jetzt beim 2er auf keinen Runflat-Versuch mehr ankommen lassen, und hab mich direkt für nonRFT Dunlop Winter Sport 4D in 225/40 R18 entschieden. Die haben letzten Winter an den wenigen Tagen mit Schnee einen guten Eindruck gemacht.

 

[tencazzo]

Jungs, die 225/45/17 darf man doch ohne Eintragung im Winter fahren so wie ich verstanden habe, aber müssen es dann nur die 17 Zoll 7,5J und ET43 Felgen sein oder darf ich solche Reifen auch auf Y-Speiche 380 mit 17 Zoll 7J und ET40 draufzihen?

 

[BMW-Racer]

Nein, 225/45 R17 darfst du ohne Eintragung nur auf 7,5x17 ET43 fahren. Auf die 7x17 ET müssen 205/50 R17.

 

[misteran]

Mein neues 220i Cabrio braucht noch Winterräder. Habe jetzt bei Euch gelesen, dass ihr RunFlat vermeidet - wieso? Hatte die Notlaufeigenschaft eigentlich als Vorteil gesehen...

Ist wie fast immer der persönliche Geschmack. Beide Varianten haben Vor und Nachteile. Will man lieber auf sicheren Seite sein und hat keine Lust im Pannenfall den ADAC oder so zu rufen, nimmt man lieber den RFT.

So viel härter sind die RFT auch nicht, solange die Straße nicht gerade viele Schlaglöcher hat, merkt den Unterschied auch nicht extrem.

Es geistern noch viele Geschichten und negative Erfahrungen von der ersten Runflat Generation von 2004 und so rum. Mittlerweile sind die gar nicht mehr so schlecht. Vermutlich sind deine Sommerräder jetzt auch RFT Reifen, oder?

Würde es bei den Winterreifen vom Preis abhängig machen, wenn du einen Komplettradsatz vom BMW im Auge hast, sind dies RFT Reifen. Aber vom Preis her quasi nicht zu schlagen, wenn man sich die Reifen + Felgen + Sensoren + Zusammenbau selbst zulegt.

 

[tencazzo]

Nein, 225/45 R17 darfst du ohne Eintragung nur auf 7,5x17 ET43 fahren. Auf die 7x17 ET müssen 205/50 R17.

Aber Eintragung per teuere Einzelabnahme oder kann man Gutachten dafür besorgen?

 

[BMW-Racer]

Muss per Einzelabnahme eingetragen werden.

 

[SAMOHT]

Klar kann man sowas eintragen lassen.

Aber nur per Einzelabnahme.

Von BMW selber bekommt man keine Freigabe dafür.

Man könnte ein Vergleichsgutachten suchen von einem Fremdhersteller um die Auflagen einzusehen

dann geht die Einzelabnahme besser.

 

[tencazzo]

Fuck...alles klar, danke!

 

[SAMOHT]

Fuck...alles klar, danke!

Alle Reifen/Felgenkombis die nicht im COC stehen müssen eingetragen werden.
Bei Eintragungen helfen Vergleichsgutachten von Felgen mit gleicher Abmessungen wobei man nur
die ET, Felgenbreite und Durchmesser vergleichen kann, was manchmal nicht ausreicht.
Deshalb muss der TÜV auf jeden Fall die Freigängigkeit überprüfen.
Die Felge Platin 69 ist eine 7J x17 ET40 Felge und ist mit 225/45 r 17 freigegeben, siehe Anhang.

 

[Cat]

Hi,

vielen Dank für Eure Antworten!

Muss ich halt abwägen ... ob Unabhängigkeit vom Pannendienst oder etwas besseren Komfort. Klar, Panne passiert selten - aber wenn man sich solche Gedanken darüber macht, passiert es bestimmt prompt

Hatte das Räderset von BMW 205/R55 16 mit Sternfelge V411/Conti TS830 im Auge.

Leider gibt es den neuen TS850 nicht in Runflat.

Günstigstes Angebot ist von Leebemann 1189 plus Versand - was am Ende nur 120 Euro günstiger ist als direkt bei meinem Händler vor Ort zu kaufen.

Oder würdet ihr mir einen anderen Reifen empfehlen?

 

[SAMOHT]

Soweit ich weiß hat BMW noch einen Dunlop als RFT für die Felge 411 im Angebot.

 

[Stalka92]

Mal ne Frage: ich hab ebenfalls die 461m doppelspeiche Felgen und wollte mir darauf einfach Winterreifen aufziehen lassen. Diese habe ich bereits bestellt..

Felgengröße 18 Zoll
Felgenbreite vorne 7,5J
Felgenbreite hinten 8J
Einpresstiefe vorne 45 mm
Einpresstiefe hinten 52 mm

Hab mir jetzt 225/40 R18 für vorne und 245/40 R18 für hinten bestellt. Ist das zulässig oder nicht? Bin absoluter Reifenlaie

Original sind es 225/40 R18 und 245/35 R18. Hab also lediglich auf der hinteren Achse einen Querschnitt von 40 anstatt 35

 

[Maik]

Die hinteren würde ich schnellstmöglich abbestellen, die sind falsch.

 

[BMW-Racer]

Ja, auf jeden Fall stornieren, und die passenden 245/35 R18 bestellen. Mit dem höheren Querschnitt wird der Durchmesser des Reifens zu groß, damit passt der Abrollumfang weder zum vorderen Rad noch zum Auto. Im Vergleich zum 245/35 ergibt sich mit dem 40er Querschnitt eine Tachoabweichung von -4%. Bei 100km/h würden also nur 96 angezeigt.

 

[Maik]

Einfach 225/40/18 rundum bestellen und per Einzelabnahme eintragen lassen. Traktion ist nicht die beste beim 35i, aber es reicht.