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BMW 318d GT - Großer Transporter für entspanntes Reisen
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<blockquote data-quote="M2" data-source="post: 1565" data-attributes="member: 32"><p><strong>BMW macht aus seinem 3er einen komfortablen Reisewagen mit viel Platz und schrägem Heck. BILD hat den 318 GT getestet.</strong></p><p> </p><p><strong>Optik:</strong> Gegenüber der Limousine und dem Kombi wächst der GT um 20 Zentimeter auf 4,82 Meter. Neben der schrägen Heckklappe fallen bumerangförmige Luftöffnungen hinter den Vorderrädern auf.</p><p> </p><p><strong>Wohlfühlen:</strong> Elf Zentimeter mehr Radstand gegenüber dem normalen 3er sorgen im GT für reichlich Platz, vor allem im Fond. Klasse: Die Lehnen der Rückbank lassen sich in 15 Stufen neigen. Schade: Die Ladekante liegt zehn Zentimeter höher als beim Kombi.</p><p> </p><p><strong>Motor:</strong> Der kleinste Diesel kommt auf 143 PS. Nicht gerade viel für einen 1,6-Tonner. Aber wer nicht gerade auf hohes Tempo steht, wird mit dem recht leisen Vierzylinder besonders in Kombination mit der Achtgang-Automatik viel Spaß haben. </p><p> </p><p><strong>Fun-Faktor:</strong> Hoppla, ist der lang. Der 3er GT ist nicht besonders handlich. Rangieren in engen Parkhäusern macht keinen Spaß. BMW-typisch souverän ist dagegen der Fahrkomfort, mit dem sich auch lange Strecken bequem bewältigen lassen.</p><p> </p><p><strong>Preis: </strong> Ab 36 300 Euro, mit der Automatik 38 450 Euro – das sind jeweils 1400 Euro mehr als die Kombiversion. </p><p> </p><p><strong>BILD-Urteil: Der 3er für Familien mit großen Kindern, denen ein Kombi nicht schick genug ist. </strong></p><p> </p><p><strong></strong></p><p><strong>Steckbrief BMW 318d GT Automatik</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Motor: </strong>4-Zyl.-Diesel <strong></strong></p><p><strong>Leistung:</strong> 143 PS <strong></strong></p><p><strong>0 - 100 km/h: </strong>9,6 Sek. <strong></strong></p><p><strong>Spitze:</strong> 210 km/h <strong></strong></p><p><strong>Verbrauch: </strong>4,8l D <strong></strong></p><p><strong>CO2:</strong> 127 g/km <strong></strong></p><p><strong>Preis:</strong> ab 38 450 Euro</p><p></p><p>Quelle: <a href="http://www.bild.de/auto/tests/3er-bmw-gt/gt-grosse-reiselimousine-mit-platz-32668526.bild.html" target="_blank">bild.de</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M2, post: 1565, member: 32"] [B]BMW macht aus seinem 3er einen komfortablen Reisewagen mit viel Platz und schrägem Heck. BILD hat den 318 GT getestet.[/B] [B]Optik:[/B] Gegenüber der Limousine und dem Kombi wächst der GT um 20 Zentimeter auf 4,82 Meter. Neben der schrägen Heckklappe fallen bumerangförmige Luftöffnungen hinter den Vorderrädern auf. [B]Wohlfühlen:[/B] Elf Zentimeter mehr Radstand gegenüber dem normalen 3er sorgen im GT für reichlich Platz, vor allem im Fond. Klasse: Die Lehnen der Rückbank lassen sich in 15 Stufen neigen. Schade: Die Ladekante liegt zehn Zentimeter höher als beim Kombi. [B]Motor:[/B] Der kleinste Diesel kommt auf 143 PS. Nicht gerade viel für einen 1,6-Tonner. Aber wer nicht gerade auf hohes Tempo steht, wird mit dem recht leisen Vierzylinder besonders in Kombination mit der Achtgang-Automatik viel Spaß haben. [B]Fun-Faktor:[/B] Hoppla, ist der lang. Der 3er GT ist nicht besonders handlich. Rangieren in engen Parkhäusern macht keinen Spaß. BMW-typisch souverän ist dagegen der Fahrkomfort, mit dem sich auch lange Strecken bequem bewältigen lassen. [B]Preis: [/B] Ab 36 300 Euro, mit der Automatik 38 450 Euro – das sind jeweils 1400 Euro mehr als die Kombiversion. [B]BILD-Urteil: Der 3er für Familien mit großen Kindern, denen ein Kombi nicht schick genug ist. [/B] [B] Steckbrief BMW 318d GT Automatik[/B] [B] Motor: [/B]4-Zyl.-Diesel [B] Leistung:[/B] 143 PS [B] 0 - 100 km/h: [/B]9,6 Sek. [B] Spitze:[/B] 210 km/h [B] Verbrauch: [/B]4,8l D [B] CO2:[/B] 127 g/km [B] Preis:[/B] ab 38 450 Euro Quelle: [URL="http://www.bild.de/auto/tests/3er-bmw-gt/gt-grosse-reiselimousine-mit-platz-32668526.bild.html"]bild.de[/URL] [/QUOTE]
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