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<blockquote data-quote="Sacher" data-source="post: 39746" data-attributes="member: 73"><p>Ich schreibe hier auch nochmal was ich in den anderen Foren auch schon geschrieben habe:</p><p></p><p></p><p></p><p><span style="color: rgb(51,51,51)">Das wäre dann 50KW bzw. 72PS für den 18d. Ja ne, ist klar </span><img src="http://1er-online.de/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><span style="color: rgb(51,51,51)"> Wäre er wirklich </span>Ingenieur<span style="color: rgb(51,51,51)"> bei BMW, würde er sich NIE so irren (es sollte sein: 25kW pro Zylinder). Hier ist eindeutig ein Marketeer am Wort.</span></p><p></p><p><span style="color: rgb(51,51,51)">Im Artikel wird übrigens gesprochen von Spritzkühlung, aber die N47/N57/B37/B47/B57 haben Kolbenboden-Ölkühlung, etwas ganz anderes.</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sacher, post: 39746, member: 73"] Ich schreibe hier auch nochmal was ich in den anderen Foren auch schon geschrieben habe: [COLOR=rgb(51,51,51)]Das wäre dann 50KW bzw. 72PS für den 18d. Ja ne, ist klar [/COLOR][IMG]http://1er-online.de/images/smilies/icon_rolleyes.gif[/IMG][COLOR=rgb(51,51,51)] Wäre er wirklich [/COLOR]Ingenieur[COLOR=rgb(51,51,51)] bei BMW, würde er sich NIE so irren (es sollte sein: 25kW pro Zylinder). Hier ist eindeutig ein Marketeer am Wort.[/COLOR] [COLOR=rgb(51,51,51)]Im Artikel wird übrigens gesprochen von Spritzkühlung, aber die N47/N57/B37/B47/B57 haben Kolbenboden-Ölkühlung, etwas ganz anderes.[/COLOR] [/QUOTE]
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