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<blockquote data-quote="Floderian" data-source="post: 37619" data-attributes="member: 752"><p>Ich finds halt einfach lausig. Mich nerven diese kleinlichen Sparereien. Keine Schutzhüsle hier, kein LED da, usw.</p><p></p><p>BMW verlangt für seine Autos Premiumpreise - auch für den 2er. Demnach dürfte man bei einem 72'000 Euro teuren Auto halt auch im Innenraum Premium erwarten dürfen. Wenn man sich eine simple Gummihülse nicht mehr leisten will, dann find ich das fragwürdig und es nervt mich - eben gerade auch, weil es so etwas lapidares ist, was BMW früher konnte und Dacia wohl auch heute noch kann.</p><p></p><p>Ich meine, das ist ein Teil, welches bei jeder Betätigung mechanischen Kräften ausgesetzt ist. Da könnte man ja annehmen, das es eigermassen so konstruiert wird, dass es nicht gleich nach einem Monat und drei mal umklappen total abgescheuert ist - also entweder pappt man ne Hüsle drüber oder lackiert es halt nicht, dann kann auch klein Lack abscheuern. Und um die Brücke zum sich abfahrenden Reifen zu schlagen: Wenn die Gummis nach 2 Sommersaisons durch sind, dann ist das etwas anderes, als wenn sie nach einem Monat durch wären. So sehe ich das jedenfalls.</p><p></p><p>Es geht mir nicht darum, DASS sich so ein Teil abnutzt. Das ist ja natürlich. Mir geht es darum, dass das nicht schon nach ein paar mal umlegen der Rückbank so aussehen sollte.</p><p></p><p>Schwierig wäre es jedenfalls nicht, wie der E90 zeigt. Der sieht nach 10 Jahren besser aus, als meiner nach einem Monat.</p><p></p><p>Mir geht es hier einfach ums Prinzip.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Floderian, post: 37619, member: 752"] Ich finds halt einfach lausig. Mich nerven diese kleinlichen Sparereien. Keine Schutzhüsle hier, kein LED da, usw. BMW verlangt für seine Autos Premiumpreise - auch für den 2er. Demnach dürfte man bei einem 72'000 Euro teuren Auto halt auch im Innenraum Premium erwarten dürfen. Wenn man sich eine simple Gummihülse nicht mehr leisten will, dann find ich das fragwürdig und es nervt mich - eben gerade auch, weil es so etwas lapidares ist, was BMW früher konnte und Dacia wohl auch heute noch kann. Ich meine, das ist ein Teil, welches bei jeder Betätigung mechanischen Kräften ausgesetzt ist. Da könnte man ja annehmen, das es eigermassen so konstruiert wird, dass es nicht gleich nach einem Monat und drei mal umklappen total abgescheuert ist - also entweder pappt man ne Hüsle drüber oder lackiert es halt nicht, dann kann auch klein Lack abscheuern. Und um die Brücke zum sich abfahrenden Reifen zu schlagen: Wenn die Gummis nach 2 Sommersaisons durch sind, dann ist das etwas anderes, als wenn sie nach einem Monat durch wären. So sehe ich das jedenfalls. Es geht mir nicht darum, DASS sich so ein Teil abnutzt. Das ist ja natürlich. Mir geht es darum, dass das nicht schon nach ein paar mal umlegen der Rückbank so aussehen sollte. Schwierig wäre es jedenfalls nicht, wie der E90 zeigt. Der sieht nach 10 Jahren besser aus, als meiner nach einem Monat. Mir geht es hier einfach ums Prinzip. [/QUOTE]
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