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<blockquote data-quote="misteran" data-source="post: 35153" data-attributes="member: 131"><p>1) Habe die selbe Erfahrung gemacht, nach der Auslieferung. Hatte auch vorher einen E92. Problem ist der hohe Luftdruck, mach mal 2.1 drauf. Dann liegt der auch bei hoher Geschwindigkeit ruhig.</p><p></p><p>2) Ist normal. Vermutlich, damit die Brenner nicht so oft zünden. Gibt ja Streckenabschnitte wo oft Tunnels kommen und dann würde es an und ausgehen. Ohne Licht durch den Tunnel nur wenn das TFL hinten aktiv ist <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>3) BMW will dir damit sagen, du brauchst keine. Wenn die Kiste zu warm wird, drosselt es die Leistung und du bekommst eine Meldung im Idrive und im Kombi. Alternativen hast du dir ja bereits angeschaut mit den Nachrüstdisplays sonst im Geheimmenü es anzeigen lassen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="misteran, post: 35153, member: 131"] 1) Habe die selbe Erfahrung gemacht, nach der Auslieferung. Hatte auch vorher einen E92. Problem ist der hohe Luftdruck, mach mal 2.1 drauf. Dann liegt der auch bei hoher Geschwindigkeit ruhig. 2) Ist normal. Vermutlich, damit die Brenner nicht so oft zünden. Gibt ja Streckenabschnitte wo oft Tunnels kommen und dann würde es an und ausgehen. Ohne Licht durch den Tunnel nur wenn das TFL hinten aktiv ist ;) 3) BMW will dir damit sagen, du brauchst keine. Wenn die Kiste zu warm wird, drosselt es die Leistung und du bekommst eine Meldung im Idrive und im Kombi. Alternativen hast du dir ja bereits angeschaut mit den Nachrüstdisplays sonst im Geheimmenü es anzeigen lassen. [/QUOTE]
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