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<blockquote data-quote="AlexW" data-source="post: 282449" data-attributes="member: 11341"><p>Also (selbst) bei meinem einstigen Astra G, der sogar noch Philips-Kreuzschrauben hatte, hatte ich auch nach Jahren eigentlich nie Probleme, die kleinen Schrauben los zu bekommen, geschweige denn dass die abgerissen wären. Kann mir daher nicht vorstellen, dass die bei BMW schneller festgammeln. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite24" alt=":unsure:" title="Unsure :unsure:" loading="lazy" data-shortname=":unsure:" /></p><p>Man sollte natürlich bei der Montage beachten, dass die Schräubchen auch nur mit 16 Nm festgezogen werden. Denn viele knallen die Dinger viel zu fest - vielleicht weil sie denken, die müssten viel/etwas halten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AlexW, post: 282449, member: 11341"] Also (selbst) bei meinem einstigen Astra G, der sogar noch Philips-Kreuzschrauben hatte, hatte ich auch nach Jahren eigentlich nie Probleme, die kleinen Schrauben los zu bekommen, geschweige denn dass die abgerissen wären. Kann mir daher nicht vorstellen, dass die bei BMW schneller festgammeln. :unsure: Man sollte natürlich bei der Montage beachten, dass die Schräubchen auch nur mit 16 Nm festgezogen werden. Denn viele knallen die Dinger viel zu fest - vielleicht weil sie denken, die müssten viel/etwas halten. [/QUOTE]
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