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<blockquote data-quote="Jekodibe" data-source="post: 234657" data-attributes="member: 991"><p>Bei mir ist es auch nicht die Lautstärke des Motors: es ist eine Mischung aus Boxer-Sound der per se spannender klingt als ein Reihensechser (den ich auch mag!), dazu das Ansprechen weil es ein Sauger ist, die Drehfreude und einfach die Abwechslung: es kommt halt nicht immer (gleich) viel wenn man drauf latscht, das macht den M2 für mich halt ein Stück weit langweilig. </p><p></p><p>Dazu das generelle Fahrgefühl, Sitzposition, Sitze, Alcantara überall, das Lenkrad usw. Es ist einfach die Summe der Eigenschaften. Ein M ist ein auf schnell umgebautes normales Fahrzeug, ein Porsche ein von Grund auf als Sportwagen entwickeltes Fahrzeug (abseits der Mutti-Panzer). Das ist ja auch ok, jeder M ist für sich ein tolles Fahrzeug, erst Recht für den Preis.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jekodibe, post: 234657, member: 991"] Bei mir ist es auch nicht die Lautstärke des Motors: es ist eine Mischung aus Boxer-Sound der per se spannender klingt als ein Reihensechser (den ich auch mag!), dazu das Ansprechen weil es ein Sauger ist, die Drehfreude und einfach die Abwechslung: es kommt halt nicht immer (gleich) viel wenn man drauf latscht, das macht den M2 für mich halt ein Stück weit langweilig. Dazu das generelle Fahrgefühl, Sitzposition, Sitze, Alcantara überall, das Lenkrad usw. Es ist einfach die Summe der Eigenschaften. Ein M ist ein auf schnell umgebautes normales Fahrzeug, ein Porsche ein von Grund auf als Sportwagen entwickeltes Fahrzeug (abseits der Mutti-Panzer). Das ist ja auch ok, jeder M ist für sich ein tolles Fahrzeug, erst Recht für den Preis. [/QUOTE]
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