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<blockquote data-quote="Psirex" data-source="post: 32915" data-attributes="member: 793"><p>Zur Frage zum Fahrprofil, da ich es leider weit zur nächsten Strecke habe schaffe ich meist nicht mehr als 2 Wochenenden im Jahr am Nürburgring.</p><p>Worauf es mehr ankommt ist das Verhalten in engen, kurvigen Berg und Talstraßen, da habe ich einige im Umkreis wo man sich die Mühe nicht gemacht hat Geschwindigkeitsbegrenzungen aufzustellen^^. </p><p></p><p>Momentan nach über 12 Jahren Auto fahre ich immernoch gerne Umwege, oder fahr einfach ohne Ziel auf schöne Straßen um Spaß zu haben, und das will ich eben nicht verlieren in dem ich das Auto zu "bequem" werden lasse - denn entspannen kann ich auch daheim auf dem Liegestuhl <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />. Auf der anderen Seite fahre ich selten Strecken von mehr als 200km, daher brauch ichs auch nicht so gedämpft und Rückenschonend wie manch andere.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Psirex, post: 32915, member: 793"] Zur Frage zum Fahrprofil, da ich es leider weit zur nächsten Strecke habe schaffe ich meist nicht mehr als 2 Wochenenden im Jahr am Nürburgring. Worauf es mehr ankommt ist das Verhalten in engen, kurvigen Berg und Talstraßen, da habe ich einige im Umkreis wo man sich die Mühe nicht gemacht hat Geschwindigkeitsbegrenzungen aufzustellen^^. Momentan nach über 12 Jahren Auto fahre ich immernoch gerne Umwege, oder fahr einfach ohne Ziel auf schöne Straßen um Spaß zu haben, und das will ich eben nicht verlieren in dem ich das Auto zu "bequem" werden lasse - denn entspannen kann ich auch daheim auf dem Liegestuhl :D. Auf der anderen Seite fahre ich selten Strecken von mehr als 200km, daher brauch ichs auch nicht so gedämpft und Rückenschonend wie manch andere. [/QUOTE]
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