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Pulsierendes Kupplungspedal
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<blockquote data-quote="unchained" data-source="post: 31195" data-attributes="member: 339"><p>Hab heute noch einmal verstärkt drauf geachtet:</p><p></p><p>Erst einmal kommt es nicht immer vor. Bei normaler Fahrt, also zum Beispiel an die Kreuzung ran, anhalten, Gang rein und weiter, ist alles ruhig. Dann hatte ich eine Viertelstunde Stop and Go und da merkte man es es schon deutlicher. Es ist ein vibrieren/pulsieren mit sehr niedriger Amplitude in der Frequenz der Zündungen, also so wie der Rest des Autos "durchgeschüttelt" wird. Ich kann mir nur vorstellen, dass es schwer fällt die Motorvibrationen (die trotz R6 gerade im Leerlauf schon deutlich zu spüren sind) davon abzuhalten ihren Weg über die Hydraulikleitung in das Kupplungspedal zu suchen. Manchmal mehr und manchmal weniger.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="unchained, post: 31195, member: 339"] Hab heute noch einmal verstärkt drauf geachtet: Erst einmal kommt es nicht immer vor. Bei normaler Fahrt, also zum Beispiel an die Kreuzung ran, anhalten, Gang rein und weiter, ist alles ruhig. Dann hatte ich eine Viertelstunde Stop and Go und da merkte man es es schon deutlicher. Es ist ein vibrieren/pulsieren mit sehr niedriger Amplitude in der Frequenz der Zündungen, also so wie der Rest des Autos "durchgeschüttelt" wird. Ich kann mir nur vorstellen, dass es schwer fällt die Motorvibrationen (die trotz R6 gerade im Leerlauf schon deutlich zu spüren sind) davon abzuhalten ihren Weg über die Hydraulikleitung in das Kupplungspedal zu suchen. Manchmal mehr und manchmal weniger. [/QUOTE]
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