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BMW 2er Forum
Reifen, Fahrwerk und Bremsen
M235i - Bei hohen Geschwindigkeiten ebenso unruhig wie der 135i?
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<blockquote data-quote="barkeeper" data-source="post: 27615" data-attributes="member: 202"><p>Den aktuellen sportauto Supertest mit dem M235i sind sie mit (warm korrigierten) 2,4 bar rundum gefahren. Ich denke das ist kein schlechter Ansatz, von dort aus kann man noch ein bissel nachjustieren nach persönlichem Geschmack. Aber Grip und Spritverbrauch wird man nur selten unter einen Hut bringen können.</p><p>2,1 bar erscheint mir definitiv zu wenig, erst recht bei hohen Geschwindigkeiten. Kann man ja probieren und gleich anschließend aufm AB Parkplatz mal die Reifentemperatur messen. Ich möchte wetten die liegt dann zu hoch und damit schmieren die auch nur weg.</p><p></p><p>Bei hohen Geschwindigkeiten liegt er recht sauber, das habe ich schon anders gesehen bei BMW. Meinem Gefühl nach nutzt BMW schon immer eine stark progressive Federn-/Dämpferabstimmung, andere Hersteller haben wieder andere Philosophien (Porsche hat bspw. Abstimmungen, die mir persönlich oft besser gefallen - und selbst Opel kann mich da zuweilen mehr überzeugen). Am meisten Nerven hat mich die Abstimmung beim letzten Z4 gekostet. Das war bei hohen Geschwindigkeiten nicht mehr lustig.</p><p></p><p>In Summe bin ich zufrieden mit dem M235. Nur die Lenkung, die ist viiiiiiiel zu leichtgängig (aber wenigstens nicht nervös).</p><p></p><p>Also macht euch nicht zu viele Gedanken, das ist alles im Rahmen und der 2er ist ein wunderbares Auto <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="barkeeper, post: 27615, member: 202"] Den aktuellen sportauto Supertest mit dem M235i sind sie mit (warm korrigierten) 2,4 bar rundum gefahren. Ich denke das ist kein schlechter Ansatz, von dort aus kann man noch ein bissel nachjustieren nach persönlichem Geschmack. Aber Grip und Spritverbrauch wird man nur selten unter einen Hut bringen können. 2,1 bar erscheint mir definitiv zu wenig, erst recht bei hohen Geschwindigkeiten. Kann man ja probieren und gleich anschließend aufm AB Parkplatz mal die Reifentemperatur messen. Ich möchte wetten die liegt dann zu hoch und damit schmieren die auch nur weg. Bei hohen Geschwindigkeiten liegt er recht sauber, das habe ich schon anders gesehen bei BMW. Meinem Gefühl nach nutzt BMW schon immer eine stark progressive Federn-/Dämpferabstimmung, andere Hersteller haben wieder andere Philosophien (Porsche hat bspw. Abstimmungen, die mir persönlich oft besser gefallen - und selbst Opel kann mich da zuweilen mehr überzeugen). Am meisten Nerven hat mich die Abstimmung beim letzten Z4 gekostet. Das war bei hohen Geschwindigkeiten nicht mehr lustig. In Summe bin ich zufrieden mit dem M235. Nur die Lenkung, die ist viiiiiiiel zu leichtgängig (aber wenigstens nicht nervös). Also macht euch nicht zu viele Gedanken, das ist alles im Rahmen und der 2er ist ein wunderbares Auto ;) [/QUOTE]
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