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<blockquote data-quote="C.M.Burns" data-source="post: 27358" data-attributes="member: 573"><p>Nen Ölfilm-Abriss merkst Du nicht, der droht sich nicht an, der ist bei 7500rpm einfach da und dann ist auch schon zu spät.</p><p>Wenn der Öldruck so wegbricht, das das Auto das registriert, wenn die Pumpe also komplett leer zieht, da bringt Dir dann auch das Notlaufprogramm nix mehr - die Drehzahl ist ja noch da und ob Du dem Motor nun Leistung abverlangst oder nicht ist egal - die Drehzahl machts!</p><p></p><p>Ich hatte und habe in meinen Rennfahrzeugen meistens a große, fette, rote Lampe, die am Öldruckschalter hängt. Und wenn die angeht, dann gibt es nur noch eines: Aus das Ding! Jede weitere Umdrehung des Motors ist dann akute Gefahr, wenn es ned so oder so schon egal ist. Da sind Zehntelsekunden entscheidend! </p><p></p><p>Ein modernes Fahrzeug kann aus 1000 Gründen ins Notlaufprogramm gehen, aber ein Sensor, der den Ölfilmabriss erkennt? Ich bin kein Entwicklungsingenieur, aber das kann ich mir nur schwer vorstellen!</p><p></p><p>Monty</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="C.M.Burns, post: 27358, member: 573"] Nen Ölfilm-Abriss merkst Du nicht, der droht sich nicht an, der ist bei 7500rpm einfach da und dann ist auch schon zu spät. Wenn der Öldruck so wegbricht, das das Auto das registriert, wenn die Pumpe also komplett leer zieht, da bringt Dir dann auch das Notlaufprogramm nix mehr - die Drehzahl ist ja noch da und ob Du dem Motor nun Leistung abverlangst oder nicht ist egal - die Drehzahl machts! Ich hatte und habe in meinen Rennfahrzeugen meistens a große, fette, rote Lampe, die am Öldruckschalter hängt. Und wenn die angeht, dann gibt es nur noch eines: Aus das Ding! Jede weitere Umdrehung des Motors ist dann akute Gefahr, wenn es ned so oder so schon egal ist. Da sind Zehntelsekunden entscheidend! Ein modernes Fahrzeug kann aus 1000 Gründen ins Notlaufprogramm gehen, aber ein Sensor, der den Ölfilmabriss erkennt? Ich bin kein Entwicklungsingenieur, aber das kann ich mir nur schwer vorstellen! Monty [/QUOTE]
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